[发明专利]一种应用于调节轴的紧急制动机构在审
| 申请号: | 202210229554.3 | 申请日: | 2022-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN114673741A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 冯俊萍;谢堂帅;曹清林;曹臻博;朱育至;盛文杰 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
| 主分类号: | F16D55/225 | 分类号: | F16D55/225;F16D65/14;F16D66/00;F16D127/04 |
| 代理公司: | 镇江谷弈专利代理事务所(特殊普通合伙) 32595 | 代理人: | 李晓蒙 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 调节 紧急制动 机构 | ||
本发明公开了一种应用于调节轴的紧急制动机构,涉及调节轴领域,包括中轨和延伸机构,所述中轨两侧对称固定安装有折叠腔,所述延伸机构对称转动安装于折叠腔上下两端,所述延伸机构包括翼板、转动销、套筒、棘轮、轴杆、第一扳手和棘爪。解决轴承座作为一种对调节轴承起外支撑作用的装置,目前市面上的轴承座结构简单,功能单一,只能起到对调节轴的安装和支撑作用,功能上比较匮乏,一般不具有制动作用,在频繁的加工过程中,需要等待调节轴停止,影响着加工的工作效率,具有一定的局限性的技术问题,提供一种应用于调节轴的紧急制动机构,给予轴承座自主润滑的能力延长其使用寿命,此外赋予轴承座适应不同规格调节轴承载并刹停的功能。
技术领域
本发明涉及调节轴领域,具体为一种应用于调节轴的紧急制动机构。
背景技术
调节轴顾名思义是一种可转动并行程可变的转轴,常应用于动力系统的传动中,在各行各业中都得到相当广泛的应用,调节轴的负载支撑通常由轴承座完成。
现有的调节轴制动装置,常见问题有:轴承座作为一种对调节轴承起外支撑作用的装置,目前市面上的轴承座结构简单,功能单一,只能起到对调节轴的安装和支撑作用,功能上比较匮乏,一般不具有制动作用,在频繁的加工过程中,需要等待调节轴停止,在一定的程度上,影响着加工的工作效率,具有一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于调节轴的紧急制动机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种应用于调节轴的紧急制动机构,包括中轨和延伸机构,所述中轨两侧对称固定安装有折叠腔,所述延伸机构对称转动安装于折叠腔上下两端,所述延伸机构包括翼板、转动销、套筒、棘轮、轴杆、第一扳手和棘爪,所述翼板外侧端面固定安装有转动销,且转动销内侧转动安装有套筒,所述套筒内部滑动安装有棘轮,且套筒右侧底部转动安装有轴杆,所述轴杆正面共轴安装有第一扳手,且轴杆背面共轴安装有棘爪,所述棘爪外形与棘轮齿形相啮合。
进一步的,所述中轨中部固定安装有底台,且底台内部两侧对称开设有导槽,所述底台顶部端面开设有截面呈半圆弧形的底槽。
进一步的,所述底台外部两侧对称固定安装有连接销,且连接销外侧转动连接有底支杆,所述底支杆顶部端面设置有肘节,且肘节内部横向啮合安装有丝杆,所述丝杆右侧输入端套装有摇把。
进一步的,所述底支杆顶部设置有顶支杆,且底支杆通过肘节与顶支杆转动连接,所述底支杆与顶支杆组合长度与中轨内腔尺寸相契合,且顶支杆顶部端面转动连接有平台,所述平台底部两侧与棘轮顶部输出端转动连接。
进一步的,所述平台顶部左侧开设有油嘴,所述支撑机构设置于平台底部中端,所述支撑机构包括侧轨、顶台和导柱,所述侧轨内部滑动安装有顶台,且侧轨与平台底部端面一体式连接,所述顶台底部两侧固定连接有导柱,且导柱外形与导槽尺寸相契合。
进一步的,所述支撑机构还包括油路、顶槽和速度传感器,所述顶台内部设置有油路,且顶台底部端面开设有截面呈半圆弧形的顶槽,所述油嘴通过油路与顶槽内壁相连通,且顶槽内壁附着有速度传感器。
进一步的,所述支撑机构还包括螺纹杆和转柄,所述顶台顶部连接有螺纹杆,且螺纹杆啮合安装于平台中部,所述螺纹杆顶部套装有转柄,且转柄通过螺纹杆与顶台传动连接。
进一步的,所述侧轨外侧对称设置有刹车机构,所述刹车机构包括框架、耳轴和滑销,所述框架顶部设置有耳轴,且框架通过耳轴与侧轨外侧转动连接,所述框架内部滑动安装有滑销。
进一步的,所述刹车机构还包括拉簧、右制动片和连杆,所述滑销顶部连接有拉簧,且滑销通过拉簧与框架内部顶端弹性连接,所述滑销中部套装有右制动片,且滑销底部左侧转动连接有连杆。
进一步的,所述刹车机构还包括曲柄、第二扳手和左制动片,所述连杆远离滑销一端转动连接有曲柄,且曲柄左侧中部垂直安置有第二扳手,所述曲柄顶部转动连接有左制动片。
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