[发明专利]油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺

说明书

本发明提供了油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，涉及船舶安装技术领域，包括以下步骤：尾轴管安装：对尾轴管定位基准，确定钢线挠度，在尾轴管安装前进行准备处理，进行尾轴管定位、人字架支臂定位和尾轴管固定；尾轴管轴承安装：进行轴承检测，清理并安装轴承；本发明在尾轴管安装时，先对尾轴管定位基准，确定钢线挠度，然后进行尾轴管定位及固定，尾轴管定位基准为轴系理论中线，尾轴管安装前，按轴系布置要求，拉轴系理论中线的钢线，钢线采用钢琴线，钢线拉力的选用为该钢线拉断力的75％，同时采用拉钢线确定轴系轴线，计算得出挠度，以此消除钢线自重引起的挠度，有利于提高尾轴管的定位准确性，保证螺旋桨尾轴系统的整体稳定性。

技术领域

本发明涉及船舶安装技术领域，尤其涉及油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

螺旋桨尾轴系统是船舶中的重要组成结构，在新造船舶时，螺旋桨尾轴系统的安装是重中之重，现有技术中，在螺旋桨尾轴系统安装时，对尾轴管的固定存在较大的误差，不易精确定位，影响螺旋桨尾轴系统的整体稳定性，因此，本发明提出油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，该油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺有利于提高尾轴管的定位准确性，缩减误差，保证螺旋桨尾轴系统的整体稳定性。

为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，包括以下步骤：

尾轴管安装：对尾轴管定位基准，确定钢线挠度，在尾轴管安装前进行准备处理，进行尾轴管定位、人字架支臂定位和尾轴管固定；

尾轴管轴承安装：进行轴承检测，清理并安装轴承；

尾轴安装：检测尾轴，清理并安装尾轴，检验安装；

尾密封装置安装：采用外购标准件；

螺旋桨安装：检测螺旋桨与尾轴配合情况，将螺旋桨安装入尾轴；

首密封装置安装：调节首密封装置外壳与尾轴同轴；

联轴器安装：检测联轴器与尾轴接触情况，按住那个连轴器与尾轴并紧固。

进一步改进在于：对尾轴管定位基准具体为：尾轴管定位基准为轴系理论中线，尾轴管安装前，按轴系布置要求，拉轴系理论中线的钢线，钢线采用钢琴线，钢线拉力的选用为该钢线拉断力的75％；确定钢线挠度具体为：采用拉钢线确定轴系轴线，消除钢线自重引起的挠度，计算公式如下：

式中：y——钢线自重引起的挠度；mm

q——钢线单位长度的重力，N/m；

x——计算挠度处到基准点的距离，m；

L——首、尾两基准点间的距离(两靶架间钢线长度)，m；

T——拉力或等量重物的重力，N；

0.99——修正系数。