[发明专利]油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺

权利要求书

1.油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

尾轴管安装：对尾轴管定位基准，确定钢线挠度，在尾轴管安装前进行准备处理，进行尾轴管定位、人字架支臂定位和尾轴管固定；

尾轴管轴承安装：进行轴承检测，清理并安装轴承；

尾轴安装：检测尾轴，清理并安装尾轴，检验安装；

尾密封装置安装：采用外购标准件；

螺旋桨安装：检测螺旋桨与尾轴配合情况，将螺旋桨安装入尾轴；

首密封装置安装：调节首密封装置外壳与尾轴同轴；

联轴器安装：检测联轴器与尾轴接触情况，按住那个连轴器与尾轴并紧固。

2.根据权利要求1所述的油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，其特征在于：对尾轴管定位基准具体为：尾轴管定位基准为轴系理论中线，尾轴管安装前，按轴系布置要求，拉轴系理论中线的钢线，钢线采用钢琴线，钢线拉力的选用为该钢线拉断力的75％；确定钢线挠度具体为：采用拉钢线确定轴系轴线，消除钢线自重引起的挠度，计算公式如下：

式中：y——钢线自重引起的挠度；mm

q——钢线单位长度的重力，N/m；

x——计算挠度处到基准点的距离，m；

L——首、尾两基准点间的距离(两靶架间钢线长度)，m；

T——拉力或等量重物的重力，N；

0.99——修正系数。

3.根据权利要求2所述的油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，其特征在于：在尾轴管安装前进行准备处理具体为：检查尾轴管前、后轴承座孔尺寸，满足现场精加工的要求；将尾轴管在车间进行密性试验，确定不得渗漏；在靠近尾轴管首端的肋位和尾部船壳板相应肋位上分别设置尾轴管定位的调位装置；准备肋位复板；按样板在船壳板和肋位板上开尾轴管的贯通孔。

4.根据权利要求3所述的油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，其特征在于：尾轴管定位具体为：拆除钢线由机舱内或船壳板外向船壳板外或机舱内将尾轴管伸出，并置于船壳板和肋位板上的开孔中；将轴线钢线穿过尾轴管后并复位；调节尾轴管轴向位置；用调位装置调节尾轴管前后端径向位置，使之符合下列要求：

尾轴管前端轴承座孔位置满足下式要求：

R左－R右＝0…………………(1)

a＝R+(y+ξ)…………………(2)

a＝R－(y+ξ)…………………(3)

即：a－b＝2(y+ξ)……………(4)

式中：R——轴承座孔半径，mm；

a——轴承座孔内表面上点至钢线距离，mm；

b——轴承座孔内表面下点至钢线距离，mm；

y——钢线在首端处的挠度(下垂量)，mm；

ξ——预留焊接变形的反变形量，mm，取0～1mm；

上列(1)(4)二式误差值小于等于0.05mm；

尾轴管后端轴承座孔位置满足下式要求：

R左－R右＝0…………………(5)

c＝R－(ξ－y)…………………(6)

d＝R+(ξ－y)…………………(7)

即：d－c＝2(ξ－y)……………(8)

式中：R——轴承座孔半径，mm；

a——轴承座孔内表面上点至钢线距离，mm；

b——轴承座孔内表面下点至钢线距离，mm；

y——钢线在首端处的挠度(下垂量)，mm；

ξ——预留焊接变形的反变形量，mm，取2～4.0mm；

其中(5)(8)二式误差值小于等于0.05mm。

5.根据权利要求4所述的油润滑螺旋桨尾轴系统安装工艺，其特征在于：人字架支臂定位具体为：现场取样加工支臂上、下坡口，进行支臂定位，先点焊支臂于船体上，后点焊于尾轴管上，位置确定后将支臂焊接固定于船壳上；尾轴管固定具体为：将尾轴管上肋位复板定位，将备好的肋位复板切割成两半，卡套在尾轴管相应肋位上；先点焊尾轴管首部肋位上的复板外圆于肋板上，后点焊复板内孔于尾轴管上；在尾轴管尾部肋位上，点焊尾轴管支撑架，并将尾轴管点焊于支撑架上，阻止焊接尾轴管产生移动；从尾部向首部分别点焊复板于肋位及尾轴管上，然后焊接各复板，且均先焊接复板外圆于肋板上，后焊接复板内孔于尾轴管上。