[发明专利]一种高速公路车辆充电桩在审
申请号: | 202210221415.6 | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN114454755A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 曾佳宝 | 申请(专利权)人: | 南京大成新锐科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
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地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 车辆 充电 | ||
1.一种高速公路车辆充电桩,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内壁下方插接有充电柱(6),所述外壳(1)的外壁下方连接有插接结构(2);
所述插接结构(2)包括弯板(201)、插杆(202)、圆板(203)、弹簧(204)、握把(205);
所述弯板(201)的内侧顶部与外壳(1)的外壁下方焊接相连,所述弯板(201)的外侧与插杆(202)的外壁间隙配合,所述插杆(202)的外侧与圆板(203)的内侧焊接相连,所述插杆(202)的外壁与弹簧(204)的内壁相套接,所述弹簧(204)的外侧分别与弯板(201)的外侧下方和圆板(203)的内侧相固接,所述圆板(203)的外侧与握把(205)的内侧焊接相连。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述充电柱(6)的外侧固接有立板(7),所述立板(7)的上下两侧分别加工有插口(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:位于上方所述插口(8)的内壁与插杆(202)的内侧相插接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述充电柱(6)的正面连接有控制结构(3);
所述控制结构(3)包括直板(301)、竖杆(302)、套筒(303)和弯杆(304);
所述直板(301)的后端面与充电柱(6)的正面相固接,所述直板(301)的顶部后方等距与竖杆(302)的底部相固接,所述竖杆(302)的外壁与套筒(303)的内壁滑动卡接,所述套筒(303)的正面与弯杆(304)的后端面焊接相连,所述弯杆(304)的底部与直板(301)的顶部相贴合,所述套筒(303)的后端面与充电柱(6)的正面相邻。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述充电柱(6)的正面左侧连通有充电线(11),所述充电线(11)的外壁与弯杆(304)的内侧相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述充电柱(6)的正面下方加工有散热口(12)。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述充电柱(6)的正面下方连接有防护结构(4);
所述防护结构(4)包括方架(401)、螺栓(402)、框架(403)和滤网(404);
所述方架(401)的后端面与充电柱(6)的正面下方相固接,所述方架(401)的外侧上方与螺栓(402)的外壁螺纹连接,所述方架(401)的内侧下方与框架(403)的外壁后方转动相连,所述框架(403)的内壁与滤网(404)的外壁相固接。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述螺栓(402)的内侧直径与框架(403)的外壁前方圆口内径相符。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述充电柱(6)的底部固接有底座(10),所述充电柱(6)的底部外侧固接有支撑板(9)。
10.根据权利要求9所述的一种高速公路车辆充电桩,其特征在于:所述支撑板(9)的内壁连接有安装结构(5);
所述安装结构(5)包括圆杆(501)、螺纹(502)、套板(503)、支架(504)和通口(505);
所述圆杆(501)的外壁与支撑板(9)的内壁转动相连,所述圆杆(501)的外壁前后两侧分别加工有螺纹(502),所述螺纹(502)的外壁与套板(503)的内壁螺纹连接,所述套板(503)的底部与支架(504)的顶部外侧焊接相连,所述支架(504)的内壁与底座(10)的外壁滑动卡接,所述支架(504)的外壁左右两侧分别与加工有通口(505)。
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