[发明专利]一种多孔型油冷电机散热结构及电机有效
申请号: | 202210217868.1 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN114337106B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 张冬亮 | 申请(专利权)人: | 天津松正汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K1/20;H02K1/16;H02K3/24 |
代理公司: | 天津诺德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12213 | 代理人: | 栾志超 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多孔 型油冷 电机 散热 结构 | ||
本发明提供一种多孔型油冷电机散热结构及电机,包括喷油部件,沿着喷油部件的周向方向设有多组喷油通道,在位于电机上半部分的所述喷油部件上的每一组喷油通道中,至少包括两个喷油通道,从每组喷油通道流出的冷却介质呈扇形喷出,多组喷油通道至少被设置为多组第一类喷油通道和多组第二类喷油通道,多组第一类喷油通道与多组第二类喷油通道交错设置,相邻两组第一类喷油通道和第二类喷油通道之间的角距离为(n+x)*β,n为正整数,0x1,β为定子铁芯相邻两个定子槽的夹角。本发明的有益效果是定子端部喷油孔为倾斜双孔、倾斜三孔或倾斜多孔结构,增加每一类喷油孔数量,倾斜设置使冷却介质落点的位置间距保持一致,提高电机端部绕线温度一致性。
技术领域
本发明属于电机技术领域,尤其是涉及一种多孔型油冷电机散热结构及电机。
背景技术
目前同类油冷电机进行散热所采用的一种结构为:电机定子顶部及绕线端部附近布置油管且在油管上设计喷油孔,冷却介质从喷油口喷射到定子铁芯外圆面及绕线端部,此结构中定子顶部的油路与绕线端部的油路为并联连结,定子顶部与绕线端部只能分配其中的一部分冷却介质,电机的散热性能较差;另一种结构为:在定子铁芯的端部设置倾斜设置的喷油通道,但该喷油通道为单孔结构,喷油通道受限于定子槽数量的限制,喷油通道数量较少,喷射落点间距大,这部分区域只能靠流淌的油液来冷却,与喷射落点相比这部分区域温度偏高,电机的温度一致性不好。
发明内容
鉴于上述问题,本发明提供一种多孔型油冷电机散热结构及电机,以解决现有技术存在的以上或者其他前者问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种多孔型油冷电机散热结构,包括喷油部件,沿着喷油部件的周向方向设有多组喷油通道,在位于电机上半部分的喷油部件上的每一组喷油通道中,至少包括两个喷油通道,当每一组喷油通道中喷油通道的数量为两个时,两个喷油通道的冷却介质流出方向相交设置,当每一组喷油通道中的喷油通道的数量大于两个时,位于中部的喷油通道的冷却介质流出方向与两侧的喷油通道的冷却介质流出方向相交设置,以使得从每组喷油通道流出的冷却介质呈扇形喷出,每一组中的多个喷油通道沿着喷油部件的周向方向依次设置;
多组喷油通道至少被设置为多组第一类喷油通道和多组第二类喷油通道,多组第一类喷油通道与多组第二类喷油通道交错设置,相邻两组第一类喷油通道和第二类喷油通道之间的角距离为(n+x)*β,其中,n为正整数,0x1,β为定子铁芯的相邻两个定子槽的夹角;
喷油部件包括多个硅钢片,多个硅钢片均与定子铁芯同轴设置;第一类喷油通道由各个硅钢片上相对应连通的第一类喷油孔构成,第二类喷油通道由各个硅钢片上相对应连通的第二类喷油孔构成,第一类喷油孔与第二类喷油孔均至少为双孔喷油孔,从双孔喷油孔喷出的冷却介质的流出方向相交设置,当第一类喷油孔与第二类喷油孔均为多个喷油孔时,位于中间的喷油孔的冷却介质流出方向与两侧的喷油孔的冷却介质流出方向相交设置。
进一步的,多组喷油通道还包括多组第三类喷油通道,相邻两组第一类喷油通道与第三类喷油通道之间的角距离为(m+y)*β,其中,m为正整数,0y1,x≠y。
进一步的,每一个硅钢片的靠近外径端的一侧均至少设置有第一类喷油孔和第二类喷油孔,多个第一类喷油孔与多个第二类喷油孔均沿着硅钢片的周向方向依次设置,多个第一类喷油孔被设置为多组,多个第二类喷油孔被设置为多组,相邻两组第一类喷油孔与第二类喷油孔之间的角距离为(n+x)*β,其中,n为正整数,0x1。
进一步的,每一组第一类喷油孔中,多个第一类喷油孔至定子铁芯的轴线的距离依次增大或依次减小;
设定第一类喷油孔中具有第一基准线,每一组第一类喷油孔中,相邻两个第一类喷油孔的第一基准线之间的角距离为α*β,其中,α为正整数;每一组中的多个第一类喷油孔设置时,第一类喷油孔中的位于第一基准线两侧的喷油孔至第一基准线之间的距离逐渐增大或逐渐减小,位于第一基准线上的喷油孔的中心至第一基准线的距离逐渐增大或逐渐减小或保持不变;
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