[发明专利]一种燃烧情况确定方法、装置、电子设备和存储介质

权利要求书

1.一种燃烧情况确定方法，其特征在于，应用于电子控制单元ECU，所述方法包括：

周期获取发动机的曲轴转速；

根据获取到的所述曲轴转速与预设的采样点个数确定方式，确定排气冲程压力信号采样点的个数；

若所述采样点的个数大于等于第一阈值，基于所述采样点的个数采集采样点，并基于每个所述采样点对应的所述发动机的排气压力确定所述发动机的燃烧情况；

若所述采样点个数小于第一阈值，则基于所述曲轴转速确定所述发动机的燃烧情况。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于每个所述采样点对应的所述发动机的排气压力确定所述发动机的燃烧情况，包括：

确定所述采样点对应的排气压力中的最大值和最小值的第一差值；

若所述第一差值小于等于第二阈值，则确定所述发动机的燃烧情况为失火；

若所述第一差值大于所述第二阈值，则确定所述发动机的燃烧情况为未失火。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述发动机的燃烧情况为未失火之后，所述方法还包括：

若所述第一差值大于等于第三阈值，则确定所述发动机的燃烧充分；其中，所述第三阈值大于所述第二阈值；

若所述第一差值小于所述第三阈值，则确定所述发动机的燃烧不良。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述采样点的个数采集采样点之前，所述方法还包括：

确定所述发动机的至少一个排气压力传感器未发生故障。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述采样点的个数采集采样点之前，所述方法还包括：

确定所述发动机的负荷大于第四阈值。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于每个所述采样点对应的所述发动机的排气压力确定所述发动机的燃烧情况，包括：

确定所述采样点对应的排气压力中的最小值和初始值的第二差值，并确定所述第二差值与采样时间的比值；

若所述比值小于第五阈值，则确定所述发动机的燃烧情况为失火。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设的采样点个数确定方式满足以下公式：

其中：n表示采样点的个数，N表示所述发动机的曲轴转速，A表示所述发动机的气缸数，k表示计算常数。

8.一种燃烧情况确定装置，其特征在于，应用于ECU，所述装置包括：

曲轴转速获取模块，用于周期获取发动机的曲轴转速；

采样点个数确定模块，用于根据获取到的所述曲轴转速与预设的采样点个数确定方式，确定排气冲程压力信号采样点的个数；

排气压力诊断模块，用于若所述采样点的个数大于等于第一阈值，基于所述采样点的个数采集采样点，并基于每个所述采样点对应的所述发动机的燃烧情况；

曲轴转速诊断模块，用于若所述采样点个数小于第一阈值，则基于所述曲轴转速确定所述发动机的燃烧情况。

9.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使计算机能够执行如权利要求1-7任一项所述的方法。