[发明专利]一种铁道机车试验台的组合式轨道

说明书

一种铁道机车试验台的组合式轨道，本发明涉及铁道机车技术领域，拼接机构分别设于轨道本体(1)上；嵌块分别嵌设在底座的上表面前后，嵌块设于左右两个相邻的轨道本体之间；数个一号橡胶垫分别固定在嵌块的周壁以及底板上；数个固定机构分别设于嵌块上，固定机构与固定板连接；当铁道机车运行在轨道本体(1)上时，避免两个相邻的轨道直接受到震动撞击，避免轨道松动，影响运行效果；减少了铁道机车对底座的冲击。

技术领域

本发明涉及铁道机车技术领域，具体涉及一种铁道机车试验台的组合式轨道。

背景技术

铁道机车在进行试运行时，需要在试验台上拼接组合式轨道，由于轨道是组合拼接而成，容易在运行时震动，使得轨道之间相互撞击，且铁道机车在运行时对底座的冲击很大，容易造成底座损坏，为此，现提出一种铁道机车试验台的组合式轨道。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提出一种铁道机车试验台的组合式轨道，当铁道机车运行在轨道上时，避免两个相邻的轨道直接受到震动撞击，避免轨道松动，影响运行效果；减少了铁道机车对底座的冲击。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含轨道本体、卡板、固定板和底座；数个轨道本体等量并前后对称设于底座上；轨道本体的上端一体成型有卡板，轨道本体的前后两侧底部均一体成型有固定板；

它还包含：

拼接机构，所述的拼接机构的数量为数个，且分别设于轨道本体上；

嵌块，所述的嵌块的数量为数个，且分别嵌设在底座的上表面前后，嵌块设于左右两个相邻的轨道本体之间；

一号橡胶垫，所述的一号橡胶垫的数量为数个，且分别固定在嵌块的周壁以及底板上；

固定机构，所述的固定机构的数量为数个，且分别设于嵌块上，固定机构与固定板连接；

通过上述技术方案设计，利用拼接机构将轨道本体左右拼接，并利用固定机构将固定板固定在嵌块上；当铁道机车在轨道本体上移动时，拼接机构将轨道本体卡住，避免轨道本体松动，影响运行效果，嵌块和一号橡胶垫减少了铁道机车对底座的冲击。

优选地，所述的拼接机构包含：

限位块，所述的限位块与轨道本体的右端一体成型设置；轨道本体的左端开设有限位槽，嵌设在与之相邻的限位槽内；

二号橡胶垫，所述的二号橡胶垫嵌设在限位槽内，二号橡胶垫的内侧壁与限位槽内的限位块活动抵触设置；

斜板，所述的斜板与卡板的右端一体成型设置，斜板的下表面由左向右呈由低到高倾斜设置；卡板的左端开设有斜槽，位于左侧的卡板右端的斜板与位于右侧的卡板左端的斜槽活动抵触设置；

下沉螺栓，所述的下沉螺栓通过螺纹依次旋接穿设在斜板、卡板、轨道本体、二号橡胶垫、限位块、嵌块、一号橡胶垫以及底座内；

通过上述技术方案设计，拼接时，将位于左侧的卡板右端的斜板与位于右侧的卡板左端的斜槽活动抵触设置，二号橡胶垫置于限位槽内，位于左侧的轨道本体右端的限位块从前侧滑进设于位于右侧的轨道本体左端的限位槽内，使得二号橡胶垫的内侧壁与限位槽内的限位块活动抵触设置，二号橡胶垫的外侧壁与限位槽的内侧壁活动抵触设置，二号橡胶垫使得限位块卡紧在轨道本体内；固定好后，将下沉螺栓通过螺纹依次旋接穿设在斜板、卡板、轨道本体、二号橡胶垫、限位块、嵌块、一号橡胶垫以及底座内，使得左右两个轨道本体相连且与嵌块、底座固定；当铁道机车运行在轨道本体上时，斜板使得两个相邻的轨道本体之间的冲击减小，避免两个相邻的卡板直接受到震动撞击。

优选地，限位块为梯形结构，且限位块的左侧壁高度小于限位块的右侧壁高度设置；

通过上述技术方案设计，梯形结构使得限位块卡紧在轨道本体内。