[发明专利]用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓及其制备方法，涉及防腐螺栓技术领域，其技术方案要点包括由头部和杆部组成的螺栓本体和防水垫片，所述螺栓本体由按质量百分比为0.22‑0.25%的Cu、0.32‑0.38%的Mn、0.26‑0.54%的Al、0.12‑0.15%的Sn、0.42‑0.48%的Mg、0.34‑0.42%的Mo、0.26‑0.35%的C、0.05‑0.08%的V、0.01‑0.03%的W、0.08‑0.12%的Si、0.16‑0.18%的Ni以及作为余量为铁的组成。本发明通过防水垫片和螺栓本体匹配实现提升防水的效果，且采用以相应质量百分比的组分制备螺栓本体，以使得该用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓具备有效的防腐效果。

技术领域

本发明涉及防腐螺栓技术领域，更具体地说它涉及一种用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓及其制备方法。

背景技术

随着经济的快速发展，城市轨道交通也紧跟步伐，不仅直接关系到城市居民的出行、工作和生活，而且低污染、低能耗的特点也提升了城市现代化的形象，因此，城市轨道交通被称为“绿色生命交通”。在当前隧道施工方法中，盾构法凭借着施工质量高、全机械化等优点，在各大城市中普遍应用。

在现有技术中，为了在隧道中令螺栓达到防水要求，通常采用遇水膨胀橡胶垫圈在螺栓孔处进行防水。因此，采用弹性垫圈取代传统的钢制垫圈用于接头螺栓的组装可以减小接头的刚度以避免螺栓发生破坏，且具备了有效的防水结构。

但是，在使用防水橡胶垫圈以实现螺栓的稳定安装和长期防水时，将因受力的均匀程度的不足而导致防水橡胶垫圈偏心，进而导致防水性能下降和造成螺栓孔处渗漏水的问题，严重影响到隧道的使用安全性和使用年限，危害人民群众的生命财产安全，有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓，该用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓具有有效防水以有效防腐的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓，包括由头部和杆部组成的螺栓本体和防水垫片，所述螺栓本体由按质量百分比为0.22-0.25%的Cu、0.32-0.38%的Mn、0.26-0.54%的Al、0.12-0.15%的Sn、0.42-0.48%的Mg、0.34-0.42%的Mo、0.26-0.35%的C、0.05-0.08%的V、0.01-0.03%的W、0.08-0.12%的Si、0.16-0.18%的Ni以及作为余量为铁的组成。

通过采用上述技术方案，防水垫片和螺栓本体匹配实现提升防水的效果，且采用以相应质量百分比的组分制备螺栓本体，以使得该用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓具备有效的防腐效果。

本发明进一步设置为：所述防水垫片套接在所述螺栓本体的杆部上，且所述防水垫片的两端分别设置有与所述头部匹配的气囊压腔体和用于弹性抵接防水的橡胶环片。

通过采用上述技术方案，橡胶环片具备的弹性在受到压力挤压时，将使得气囊压腔体挤压，以配合气囊压腔体内增加的气压向头部和橡胶环片施加作用力，从而达到有效防水和稳定连接的目的，且在有效防水的同时实现防腐的效果。

本发明进一步设置为：所述气囊压腔体设置有沿径向依次分布且体积依次减小的内气囊腔、中气囊腔和外气囊腔，所述内气囊腔和中气囊腔之间以及所述中气囊腔和外气囊腔之间均设置有连接腔。

通过采用上述技术方案，在气囊压腔体受力压缩而使得内气囊腔、中气囊腔和外气囊腔内的压强增加时，由于内气囊腔、中气囊腔和外气囊腔的体积依次减小，将使得外气囊腔、中气囊腔和内气囊腔形成逐渐增大的体积形变状态，以使得内气囊腔、中气囊腔和外气囊腔相互协同提升橡胶环片的弹性抵接防水性能，从而令该用于污水排放盾构隧道的防腐蚀管片螺栓具有有效防水以有效防腐的效果。