[发明专利]一种临时、永久通车使用的梳齿板伸缩装置及其施工工艺

说明书

本发明公开了一种临时、永久通车使用的梳齿板伸缩装置的施工工艺，包括以下步骤：S1：在未铺设铺装层的梁体上开设低于梁体顶面的第一槽区，将梳齿板下沉至第一槽区内与梁体顶面齐平的位置，注入填充物后形成临时通车使用的梳齿板伸缩装置；S2：临时通车任务完成后，用临时盖板20替换掉临时通车的梳齿板，临时盖板20顶面与梁体顶面齐平，且两端不与梁体接触；S2：在临时盖板20、梁体顶面铺装层上开设第二槽区，调节件抬升梳齿板至梳齿板顶面与铺装层顶面齐平的位置，注入填充物后形成永久通车使用的梳齿板伸缩装置。本发明采用两次施工完成，能有效确保临时行车的安全性；通过抬升梳齿板，进行第二次安装，实现正常通车，结构简单实用，易操作。

技术领域

本发明涉及新旧桥梁扩建、高速公路扩建技术领域，具体涉及一种临时、永久通车使用的梳齿板伸缩装置及其施工工艺。

背景技术

改扩建新旧桥梁轮换施工，要求扩宽段桥梁在沥青路面铺装前具有长时间的临时通车功能。目前，采用直接铺设临时钢板供车辆通行，铺设的钢板厚度较大，一般需要1.2-5cm厚的钢板，较厚的钢板其菱角处能形成锋利的切割面，特别是在车辆通过时容易对轮胎造成损坏，易发生交通事故，行车安全无法保障，易造成交通隐患；若采用聚氨酯类无缝式伸缩装置，虽然能确保行车的安全性，但是后期安装永久伸缩装置时需要耗费大量的时间安装伸缩装置，安装前须凿除现有的临时伸缩装置，且聚氨酯类的无缝伸缩装置无法回收利用，环境污染严重，浪费材料，成本增大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种临时、永久通车使用的梳齿板伸缩装置及其施工工艺，变高梳齿板伸缩装置采用两次施工完成，沥青路面铺装前，进行第一次安装，供临时通车使用，能有效确保临时行车的安全性；沥青路面铺装后，通过对槽口区域进行加固、抬升梳齿板并浇筑，进行第二次安装，实现永久结构并正常通车，采用锚固套筒抬升梳齿板，结构简单实用，易操作。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下方案：

一种临时、永久通车使用的梳齿板伸缩装置的施工工艺，包括以下步骤：

S1：在未铺设铺装层的梁体上开设低于梁体顶面的第一槽区，将梳齿板下沉至第一槽区内与梁体顶面齐平的位置，向第一槽区内注入填充物后形成用于临时通车使用的梳齿板伸缩装置；

S2：临时通车任务完成后，用临时盖板替换掉临时通车的梳齿板(15)，临时盖板顶面与梁体顶面齐平，且两端不与梁体接触；

S3：在临时盖板、梁体顶面铺设铺装层，在铺装层上开设第二槽区，并摘除临时盖板，再通过调节件抬升梳齿板至与铺装层顶面齐平的位置，向第二槽区内注入填充物后形成用于永久通车使用的梳齿板伸缩装置。

可选的，所述梳齿板下方设有锚固件，锚固件包括锚固钢板、U形锚筋，U形锚筋下端与梁体内的预埋筋焊接，U形锚筋上端与锚固钢板连接，锚固钢板上表面外侧连接防撞挡板，在两梁体上的锚固钢板之间安装防水胶条。

可选的，在梳齿板与锚固钢板之间设置挡渣板，确保梳齿板顶面与防撞挡板、梁体顶面齐平，梳齿板通过第一锚固螺栓与U形锚筋固定连接，第一槽区内注入填充物后，梳齿板与锚固件、防撞挡板共同构成临时使用的梳齿板伸缩装置以供临时通车使用。

可选的，在临时通车任务完成后，拆除梳齿板及挡渣板，安装好临时盖板，在临时盖板顶面、梁体顶面铺设一层设计厚度的铺装层，铺装层为沥青。

可选的，对铺装层进行切缝、凿除形成第二槽区，拆除梳齿板、挡渣板，在第一锚固螺栓上连接用于抬升梳齿板高度的锚固套筒，抬升的高度为铺装层的厚度，第二锚固螺栓由上至下依次穿过梳齿板、挡渣板与锚固套筒连接形成永久使用的梳齿板伸缩装置，并向第二槽区内注入填充物后以供永久通车使用。