[发明专利]特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置在审

专利信息
申请号: 202210192843.0 申请日: 2022-03-01
公开(公告)号: CN114542156A 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 唐静文;张骁勇;王墨璠;张欣 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: E21F1/00 分类号: E21F1/00;E21F1/08;E21F17/18;E21F17/00;B01D53/86
代理公司: 安徽思沃达知识产权代理有限公司 34220 代理人: 唐明
地址: 400074 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 特长 隧道 新型 通风 照明 净化 智能 联动 装置
【权利要求书】:

1.特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,包括射流风机(1)、安装套筒(2)、安装座(3)、转筒(4)、凸台(5)、电动气缸(6)、卡框(7)、销轴(8)、转杆(9),其特征在于,所述凸台(5)的两侧均固定连接有圆杆(10),每个所述卡框(7)的两侧均开设有圆孔(11),每个所述卡框(7)的下方均设置有卡座(16),所述卡座(16)的下端固定安装有有害气体浓度检测器(17)与二氧化钛光催化剂喷头(18),所述射流风机(1)的下端固定安装有通讯模块(19),且通讯模块(19)的下端固定安装有亮度传感器(20),所述射流风机(1)下端的前后两侧均固定安装有车辆检测器(21),所述卡框(7)与卡座(16)之间设置有卡套机构,所述安装套筒(2)与转筒(4)之间设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,所述转筒(4)通过轴承转动套设在安装套筒(2)的外侧面,所述转筒(4)的外侧面阵列固定连接有凸台(5),左右两侧的所述凸台(5)上均固定安装有电动气缸(6),且电动气缸(6)的输出端固定连接有卡框(7),每个所述卡框(7)的前后两侧均设置有销轴(8),并通过销轴(8)转动连接有转杆(9)。

3.根据权利要求2所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,传动机构包括第一电机(12)、第一齿轮(13)、开口(14)、环形齿轮(15),所述安装套筒(2)内左右两侧均固定安装有第一电机(12),每个所述第一电机(12)上侧的输出端均固定连接有第一齿轮(13),所述安装套筒(2)的左右两侧开设有开口(14),所述转筒(4)的上端设置有环形齿轮(15),所述第一齿轮(13)与环形齿轮(15)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,卡套机构包括卡块(22)、卡槽(23)、滑道口(24)、斜块(25)、滑块(26)、限位块(27)、连接板(28)、安装座(29)、滑杆(30)、拉簧(31),每个所述卡座(16)的上端均固定连接有卡块(22),且卡块(22)的两侧开设有卡槽(23),每个所述卡框(7)的两侧均开设有滑道口(24),且卡框(7)内两侧均滑动设置有滑块(26),两侧的所述滑块(26)互相靠近的一侧均固定连接有限位块(27),且互相远离的一侧均固定连接有斜块(25),两侧的所述斜块(25)互相远离的一侧均穿过滑道口(24)延伸在卡框(7)的外侧,并在延伸端固定连接有连接板(28),所述卡框(7)远离射流风机(1)的一侧固定连接有安装座(29),所述安装座(29)内固定套装有滑杆(30),两侧的所述连接板(28)均滑动套设在滑杆(30)的两端,且滑杆(30)的两端均套设有拉簧(31)。

5.根据权利要求2所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,前后同一侧的左右两个所述转杆(9)互相靠近的一端转动连接有相同的卡框(7)。

6.根据权利要求3所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,左右两侧的所述第一齿轮(13)互相远离的一侧均穿过各自一侧安装套筒(2)上开设的开口(14)延伸在安装套筒(2)的外侧,且每个所述第一齿轮(13)在安装套筒(2)外侧延伸的一端均与环形齿轮(15)的内壁啮合连接。

7.根据权利要求4所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,每个所述卡块(22)均滑动设置在卡框(7)内,每个所述滑块(26)均滑动设置在卡框(7)内,两侧的所述滑框(26)互相靠近一侧固定连接的限位块(27)分别与卡块(22)两侧开设的卡槽(23)互相配合卡套。

8.根据权利要求7所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,每个所述圆杆(7)均穿过各自一侧的圆孔(11)延伸在卡框(7)内,两侧的所述滑块(26)互相远离一侧固定连接的斜块(25)分别与各自一侧的圆杆(7)的延伸端滑动贴合连接。

9.根据权利要求8所述的特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置,其特征在于,每个所述连接板(28)与安装座(29)之间均固定连接有拉簧(31),所述卡座(16)的两侧设置有第一卡条(32),所述卡框(7)的两侧设置有第二卡条(33),所述第一卡条(32)与第二卡条(33)互相卡位。

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