[发明专利]一种用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备

说明书

本发明公开了一种用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备，涉及摩托车气缸体加工技术领域。该用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备，包括支撑架、切削机构、固定机构、拆装机构和碎屑收集机构，所述支撑架的顶部固定安装有收集槽,收集槽的顶部固定安装有U形挡板，所述固定机构包括设置于支撑架顶部的直流电机和弓形板,直流电机的输出轴通过联轴器延伸至支撑架的前侧并与弓形板的后侧固定连接，所述碎屑收集机构包括设置于收集槽前侧的伺服电机和转动齿轮。该用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备，通过直流电机、弓形板、转盘、螺纹杆和弯板的配合使用，能够从内部对不同型号的摩托车气缸体进行固定。

技术领域

本发明涉及摩托车气缸体加工技术领域，特别涉及一种用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备。

背景技术

现有部分的摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备，无法从内部对不同型号的摩托车气缸体进行固定，导致摩托车气缸体在车削的过程中很容易发生晃动或是位移的情况，从而降低了摩托车气缸体加工时的稳定性，降低了摩托车气缸体车削时的准确性，且在车削的过程中，会不断的产生金属碎屑，这些金属碎屑会不断的堆积，导致金属碎屑很容易堆积多高并掉落到地上，从而降低了金属碎屑的收集效果。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备，能够解决摩托车气缸体在车削的过程中很容易发生晃动或是位移的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于摩托车气缸体的车削一体化智能加工设备，包括支撑架、切削机构、固定机构、拆装机构和碎屑收集机构，所述支撑架的顶部固定安装有收集槽,收集槽的顶部固定安装有U形挡板；

所述固定机构包括设置于支撑架顶部的直流电机和弓形板,直流电机的输出轴通过联轴器延伸至支撑架的前侧并与弓形板的后侧固定连接；

所述碎屑收集机构包括设置于收集槽前侧的伺服电机和转动齿轮,伺服电机的输出轴通过联轴器与转动齿轮的后侧固定连接。

优选的，所述切削机构包括双向气缸、连接杆、连接套、弹簧、安装板和支撑板，双向气缸的外壁与支撑架的前侧固定安装，连接杆的两端均通过固定块与支撑架的前侧固定连接，连接套和弹簧均套设于连接杆的外壁，双向气缸的自由端通过连接板与连接套的底部固定连接，弹簧的一端与连接套的外壁固定连接，弹簧的另一端与连接杆的外壁固定连接，连接套的顶部与安装板的底部固定连接，安装板的顶部与支撑板的底部固定连接，能够减小车刀在车削的过程中的震动力，从而避免摩托车气缸体在车削过程中出现受力不均的情况，有效的提高了摩托车气缸体表面车削的精度。

优选的，所述固定机构包括转盘、螺纹杆、T形块和弯板，直流电机的前侧与支撑架的后侧固定安装，弓形板的前侧与转盘的后侧固定连接，转盘的后侧固定连接有两组侧板，两组侧板的相邻侧壁分别与螺纹杆的两端转动安装，能够避免摩托车气缸体在车削的过程中发生晃动或是位移的情况，提高了摩托车气缸体加工时的稳定性，保障了摩托车气缸体车削时的准确性。

优选的，所述T形块上开设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，T形块与螺纹杆螺纹安装，便于螺纹杆带动T形块进行横向运动，从而对摩托车气缸体进行固定。

优选的，所述转盘上开设有长方形开口，长方形开口的内侧顶部开设有滑槽,滑槽的内部滑动安装有滑块,滑块的底部与T形块的顶部固定连接，滑块的前侧与弯板的后侧固定连接，T形块和弯板均与转盘滑动安装，便于工作人员快速的对摩托车气缸体进行固定，提高了摩托车气缸体的车削效率。

优选的，所述拆装机构包括车刀、卡块、铰接板、限位块、弹簧和限位槽，卡块上开设有矩形槽，限位块的外壁与矩形槽的内壁相接触，限位块的一侧外壁与铰接板的一侧外壁固定连接，铰接板的底部通过铰接件与支撑板的一侧外壁铰接安装，弹簧的一端与支撑板的内侧顶部固定连接，弹簧的另一端与限位槽的顶部固定连接，限位槽的内侧顶部与铰接板的顶部相接触，能够提高刀具更换时的方便性，便于工作人员随时的对刀具进行定时养护，延长了刀具的使用寿命，降低刀具在车削时损坏的几率。