[发明专利]一种基于距离感应控制的继电器式汽车中央门锁控制系统及方法

权利要求书

1.一种基于距离感应控制的继电器式汽车中央门锁控制系统，其特征在于：

整个电路系统部件包括电池(1)、第一电阻(2)、第二电阻(3)、第一二极管(4)、第二二极管(5)、第一距离传感器(6)、第一非门(7)、第三二极管(8)、第一电容(9)、第二电容(10)、第二非门(11)、第四二极管(12)、第二距离传感器(13)、门锁电动机(14)、第一继电器线圈(15)、第一双向触点开关(16)、第一继电器(17)、第二继电器线圈(18)、第二双向触点开关(19)、第二继电器(20)；

电池(1)正极共连接着四条支路，分别连接着第一双向触点开关(16)的左触点、第二双向触点开关(19)的左触点、第一电阻(2)和第二电阻(3)，而电池(1)负极分别连接第一双向触点开关(16)的右触点、第二双向触点开关(19)的右触点，

第一电阻(2)另一端与第一二极管(4)的输入端相连，第一二极管(4)的输出端一路与第三二极管(8)的输出端相连，另一路与第一电容(9)相连，第一电容(9)另一端接地，第二电阻(3)另一端与第二二极管(5)的输入端相连，第二二极管(5)的输出端共连接三条支路，一路与第四二极管(12)的输入端相连，第四二极管(12)的输出端与第一继电器线圈(15)相连，第一继电器线圈(15)另一端接地，第二二极管(5)的输出端另一路与第二电容(10)相连，第二电容(10)另一端接地，第二二极管(5)的输出端还有一路与第二非门(11)相连；第一距离传感器(6)连接两条支路，一条支路与第一非门(7)相连，另一条支路连接在第一二极管(4)与第三二极管(8)之间，第一非门(7)另一端连接着三条支路，一条连接在第一电阻(2)与第一二极管(4)之间，一条与第三二极管(8)的输出端相连，还有一条支路与第二继电器线圈(18)相连，第二继电器线圈(18)另一端接地；第二距离传感器(13)连接三条支路，一条连接在第四二极管(12)与第一继电器线圈(15)之间，一条与第二非门(11)相连，还有一条支路连接在第二电阻(3)与第二二极管(5)之间；第一双向触点开关(16)连接着门锁电动机(14)，门锁电动机(14)另一端与第二双向触点开关(19)相连；

第一继电器线圈(15)与第一双向触点开关(16)都为第一继电器(17)中包含的部件，第二继电器线圈(18)与第二双向触点开关(19)都为第二继电器(20)中包含的部件；

当车后10米之内距离传感器检测到有非机动车或行人时，第一距离传感器(6)和第二距离传感器(13)输出高电平；当车后10米之内距离传感器检测到没有非机动车或行人时，第一距离传感器(6)和第二距离传感器(13)输出低电平。

2.根据权利要求1所述的一种基于距离感应控制的继电器式汽车中央门锁控制系统，其特征在于：

第一非门(7)与第二非门(11)都只有一个输入端与一个输出端，当其输入端为高电平时，输出端为低电平，当输入端为低电平时，输出端为高电平，输入端与输出端的电平状态总是反相的。

3.根据权利要求1所述的一种基于距离感应控制的继电器式汽车中央门锁控制系统，其特征在于：

第一继电器(17)和第二继电器(20)为额定电压12V的电磁式继电器。

4.根据权利要求1所述的一种基于距离感应控制的继电器式汽车中央门锁控制系统，其特征在于：

门锁电动机(14)为双向直流电动机。