[发明专利]一种发动机机油耗在线测量装置及方法在审
申请号: | 202210188400.4 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN114543918A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 李晓杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00;G01F15/06 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 卢志娟 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 机油 在线 测量 装置 方法 | ||
本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机机油耗在线测量装置及方法,包括储油罐、称重机构、进油泵、第一流量计、第二流量计、回油泵和处理单元,所述称重机构用于获取所述储油罐的重量,所述进油管用于与所述发动机的进油端连接,所述出油管用于与所述发动机的出油端连接,所述进油泵与所述第一流量计安装于所述进油管上,所述出油泵与所述第二流量计安装于所述出油管上,所述处理单元与所述称重机构、所述第一流量计和所述第二流量计信号连接,上述操作过程不需要人工手动拆卸储油罐,便可直接依据称重机构的读数得出检测结果,且检测的过程操作简便,节省人力,便于后期的数据分析,提升研发效率。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机机油耗在线测量装置及方法。
背景技术
机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,目前进行机油损耗诊断采用的方法仍存在以下缺陷:
1、现有方法无法实现对发动机油耗的实时测量,只能够针对一段试验时间的测量值,从而不便于对发动机进行全方位的数据分析;
2、上述操作过程复杂,需要人工将油底壳进行二次拆卸,耗时较长,同时在操作过程中容易受到人为因素的干扰,造成试验结果误差较大。
发明内容
本发明公开了一种发动机机油耗在线测量装置及方法,用于简化机油耗检测过程,同时能够实时监测发动机的油耗。
为达到上述目的,本发明提供以下技术方案:
第一方面,本发明提供一种发动机机油耗在线测量装置,包括:
储油罐、称重机构、进油泵、第一流量计、第二流量计、回油泵和处理单元;
所述称重机构用于获取所述储油罐的重量;
所述储油罐连接有进油管和出油管,所述进油管用于与所述发动机的进油端连接,所述出油管用于与所述发动机的出油端连接;
所述进油泵与所述第一流量计安装于所述进油管上,所述出油泵与所述第二流量计安装于所述出油管上;
所述处理单元与所述称重机构、所述第一流量计和所述第二流量计信号连接。
上述部件中包括储油罐与称重机构,在称重机构的作用下,能够准确获取储油罐的质量,从而相对于现有技术,不需要事先将储油罐内部的机油排出,同时本申请通过处理单元将称重结果数字化、信息化,通过增加第一流量计与第二流量计,进一步的使得发动机在运行的过程中,管道内部的机油的变化值能够被实时监测,上述操作过程不需要人工手动拆卸储油罐,便可直接依据称重机构的读数得出检测结果,且检测的过程操作简便,节省人力,便于后期的数据分析,提升研发效率。
可选地,所述处理单元与所述进油泵和所述回油泵信号连接。
可选地,所述第一流量计和所述第二流量计包括质量流量计。
可选地,所述进油管上安装有调压阀;
可选地,所述进油管上安装有过滤器。
可选地,所述称重机构包括高精度质量称重天平。
可选地,还包括油底壳,所述储油罐和所述称重机构安装在所述油底壳内部。
第二方面,本发明提供一种发动机机油耗在线测量方法,包括:
向所述储油罐内注入机油;
通过所述称重机构获取所述储油罐的初始重量M0;
打开所述进油泵和所述回油泵,将所述储油罐内机油注入至所述进油管和所述出油管;
关闭所述进油泵和所述回油泵,启动所述发动机;
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