[发明专利]一种发动机飞轮供给装置

说明书

本发明涉及发动机飞轮供给装置。包括机架和安装在机架上的传送机构，所述机架的顶面为倾斜面，传送机构包括皮带、料盒，左平衡器、右平衡器、左拉索和右拉索。本发明能够自动将每只飞轮依次输送至固定位置供操作者拿取。

技术领域

本发明涉及生产线上发动机装配时的供料装置，特别是发动机飞轮供给装置。

背景技术

飞轮是发动机上体积较大、重量较重的零件之一，在发动机装配线上，飞轮的供给方式是操作者走到飞轮堆放处拿取飞轮，故走路和弯腰是操作者必须反复完成的动作，这将增加操作者的劳动强度，降低了生产节拍。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机飞轮供给装置，能够自动将每只飞轮依次输送至固定位置供操作者拿取。

本发明所述的发动机飞轮供给装置，包括机架和安装在机架上的传送机构，所述机架的顶面为倾斜面，在机架顶面左右两端及左右两端之间，以及机架下部左右两端设置有滚筒，滚筒之间相互平行，并可绕其轴线相对于机架转动，位于顶面的滚筒突出于顶面；所述传送机构包括皮带、料盒，左平衡器、右平衡器、左拉索和右拉索，左平衡器至少有两只，其固定在机架下部左端，位于机架下部左端的滚筒内侧，右平衡器至少有两只，其固定在机架下部右端，位于机架下部右端的滚筒内侧，左拉索连接在左平衡器与皮带左端之间，右拉索连接在右平衡器与皮带右端之间，所述料盒沿皮带纵向固定排列在皮带上，皮带和左拉索、右拉索跨绕在所述滚筒上，左平衡器的最大弹力之和大于料盒满载时飞轮、所有料盒及皮带沿机架顶面向下的重力分力之和，右平衡器的最大弹力之和大于料盒空载时所有料盒与皮带的重力之和。

调节右平衡器的弹力，使右平衡器每拉伸一定长度（该长度为后一只料盒移动至前一只料盒所在位置所移动的距离），右平衡器的弹力增加量为一只料盒重力与右平衡器拉伸的长度为宽度所对应的那段皮带的重力之和。通过调节右拉索的长度，使装置处于如图2的状态，即仅最后一只料盒位于机架顶面上，其它料盒则位于机架的左侧面，此时，左平衡器不受力，但应使左拉索处于拉紧状态，此时装置为料盒空载时的状态。将一只飞轮放入最后一只料盒（即位于机架顶面上的那一只料盒）中，调节左平衡器的弹力，使左平衡器每拉伸一定长度（该长度为前一只料盒移动至后一只料盒所在位置所移动的距离），右平衡器的弹力增加量为一只料盒、一只飞轮与左平衡器拉伸的长度为宽度所对应的那段皮带三者沿机架顶面向下的重力分力之和。料盒满载时，所有料盒均位于机架顶面，如图1所示的状态，操作者每拿取一只飞轮，左拉索收缩一定长度，右拉索拉伸一定长度，该长度为后一只料盒移动至前一只料盒所在位置所移动的距离，故操作者始终在同一个位置上拿取飞轮。

本发明由于具有该种结构，传送机构中的左平衡器和右平衡器力的输出为线性，即弹力的大小与拉索的拉伸长度呈正比，在供给飞轮的过程中，传送机构中的皮带和料盒在机架上始终处于平衡状态，传送机构能够自动将每只飞轮依次输送至固定位置，操作者能够始终在同一个位置拿取飞轮，从而降低了操作者的劳动强度，加快了生产节拍。

附图说明

图1为本发明处于满载状态时的轴测图。

图2为本发明处于空载状态时的轴测图。

图3为机架的轴测图。

图4为传送机构的轴测图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。