[发明专利]一种自动清淤成品洗车池及其施工方法

说明书

本发明涉及洗车装置施工的技术领域，尤其是涉及一种自动清淤成品洗车池及其施工方法。本发明的成品洗车池，包括洗车池体和沉淀箱，所述沉淀箱通过管道连接洗车池体，所述洗车池体的底板中间设置有淤泥槽，所述淤泥槽两端通过管道连接沉淀箱，所述淤泥槽末端与沉淀箱连通的管道上安装有清淤泵。本发明专利可重复周转使用，减少材料浪费问题，安装完成后可立即投入使用，无繁杂工序，可大大减少施工周期，使用高压水对车轮清洗，清洗效果比传统洗车池清洗方式显著，全自动冲洗和清淤，可无人值守，减少了人工维护成本，使用结束后可直接周转至其他地方使用，无需破除，产生建筑垃圾较少。

技术领域

本发明涉及洗车装置施工的技术领域，尤其是涉及一种自动清淤成品洗车池及其施工方法。

背景技术

建筑工程现场施工时，为了满足绿色施工需要，往往在工地出入口设置洗车池用来清洗出入施工现场的车辆，避免施工车辆将场地内的泥浆带入公共道路。

传统洗车池的安装过程为在工地出入口一侧开挖洗车池坑槽，绑扎洗车池钢筋并浇筑混凝土，最终形成洗车池，该种洗车池施工工序复杂且材料投入量大，安装在建筑工程现场的洗车池在施工工期结束后，需要进行拆除或改造，既浪费材料又增加了施工时间。

传统的洗车池是利用静水将汽车车轮上的泥土溶解来达到对车轮的清洗，过程慢且清洗不彻底。

传统洗车池经过使用后内部水体掺杂大量泥浆，需要更换水体时一般采用人工清理和抽水泵抽出，过程复杂又频繁，同时增加人工成本。

发明内容

为了提供一种能够反复利用且能够自动化洗车和自动化清理的洗车池，本发明提供一种自动清淤成品洗车池及其施工方法。

一方面，本发明提供的一种自动清淤成品洗车池采用如下的技术方案：

一种自动清淤成品洗车池，包括洗车池体和沉淀箱，所述洗车池体的底板中间设置有淤泥槽，所述淤泥槽两端通过管道连接沉淀箱，所述淤泥槽的末端与沉淀箱连通的管道上安装有清淤泵。

通过采用上述技术方案，洗车池体和沉淀箱均为单个的成品，能够通过安装和拆卸重复利用，洗车池体内利用的水能够在沉淀箱内进行过滤净化并重复利用，减少对水资源的浪费，洗车池体的底板上的淤泥槽用于收集从车轮上冲刷下来的泥土并通过清淤泵排出到沉淀箱，实现自动清理内部淤泥。

优选的，所述底板两侧高于中间且向中间倾斜，所述底板两端连接有坡板，所述坡板倾斜设置且远离底板一端高于底板，所述底板和坡板两侧设置有立板。

通过采用上述技术方案，底板向中间倾斜有利于水集中流向中间的淤泥槽，两端的坡板和两侧立板形成一个池形主体，两端的坡板用于引导车辆驶入洗车池。

优选的，所述底板与立板连接处设置有瀑水槽，所述瀑水槽通过管道与沉淀箱连接，所述淤泥槽首端与沉淀箱连接管道上安装有喷水泵。

通过采用上述技术方案，瀑水槽用于朝洗车池内和车轮上喷水，形成流动的冲刷效果，车轮上的泥土更容易被清洗掉，同时瀑水槽喷出的水有利于将底板上的泥土残留冲刷掉。

优选的，所述淤泥槽正上方设置有挡板，所述挡板两侧边与底板之间形成缝隙。

通过采用上述技术方案，淤泥槽正上方挡板用于阻挡淤泥槽内水流溅出形成二次污染。

优选的，所述沉淀箱内部倾斜设置有过滤板，所述过滤板将沉淀箱分为污水层和清水层，所述淤泥槽末端通过管道与污水层连通，所述淤泥槽首端通过管道与清水层连通，所述清水层处开有进水孔。

通过采用上述技术方案，沉淀箱中过滤板用于过滤水中泥浆，将泥浆留在污水层，将清水排入清水层并循环利用，清水层开有进水孔能够连接外部供水设施，用于补充水和抽取多余的水。

优选的，所述洗车池体内部两端分别安装有红外感应。