[发明专利]一种桥架检修滑车

说明书

本申请涉及电力施工的技术领域，尤其是涉及一种桥架检修滑车，其包括可自动行驶的平板车体，所述平板车体的车斗铰接有检修装置；检修装置包括主梁及检修架体，主梁的一端与检修架体固接，主梁的剩余一端与平板车体车斗的顶面互相铰接；检修架体内滑移设置有供操作人员站立的检修平台；平板车体车斗的侧面铰接有斜撑，主梁开设有限位槽，斜撑远离平板车体的一端能够插入限位槽内与主梁插接配合；平板车体车斗的顶面设有带动主梁摆动的驱动机构；本申请能够减少人力成本，提高桥架检修维护工作的效率。

技术领域

本申请涉及电力施工的技术领域，尤其是涉及一种桥架检修滑车。

背景技术

我国是一个幅员辽阔的国家，道路建设需求量大。当前道路的自动化程度越来越高，路桥建设量巨大，在路桥上进行线缆敷设经常采用桥架敷设，通常桥架敷设采用吊车配合。路桥边缘都有护栏，当前多采用水泥护栏。

桥架需要定期进行检修维护，通常是使用一种简易的框架车，将框架车搭设在路桥护栏上，操作人员站在位于框架车内部的检修平台上进行检修维护作业，再需要安排一名操作人员站在路面上匀速推动框架车，检修维护的工作得以持续进行下去。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：由于框架车仅仅是搭设在路桥护栏上，并且需要一名操作人员站在路面上推动框架车移动，框架车的移动缺乏稳定性，存在安全隐患，并且检修维护工作的效率较低。

发明内容

为了提高桥架检修滑车的移动稳定性和安全性，提高桥架检修维护工作的效率，本申请提供一种桥架检修滑车。

一种桥架检修滑车采用如下技术方案：

一种桥架检修滑车，包括可自动行驶的平板车体，所述平板车体的车斗铰接有检修装置；检修装置包括主梁及检修架体，主梁的一端与检修架体固接，主梁的剩余一端与平板车体车斗的顶面互相铰接；检修架体内滑移设置有供操作人员站立的检修平台；平板车体车斗的侧面铰接有斜撑，主梁开设有限位槽，斜撑远离平板车体的一端能够插入限位槽内与主梁插接配合；平板车体车斗的顶面设有带动主梁摆动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，驱动机构通过带动主梁摆动进而带动检修架体摆动，使检修架体悬架于路桥外侧，平板车体车斗的斜撑通过支撑主梁进而对检修架体进行稳定支撑，平板车体带动检修架体匀速沿着路桥移动，工作人员始终站在检修平台即可连续对桥架进行检修维护，可以省去至少一名操作人员，减少人力成本，并且提高桥架检修滑车的移动稳定性和安全性，并且能够使检修维护工作顺利推进，提高检修维护工作的效率；并且本申请的桥架检修滑车还可以在对桥架进行安装或运输工具时应用，使用过程安全、稳定且便利。

可选的，所述平板车体的车斗顶面固设有固定耳，固定耳套设有转轴且与转轴转动连接，转轴与主梁远离检修架体的端部固接，主梁与平板车体的行驶方向具有夹角；驱动机构包括驱动件、第一锥齿轮及第二锥齿轮；驱动件与平板车体车斗的顶面固接，第一锥齿轮与驱动件的输出轴同轴固接，第二锥齿轮与转轴同轴固接，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，开展检修维护工作时，启动驱动件，驱动件带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过转轴带动主梁摆动，进而将检修架体自动悬架于路桥外侧，实现了自动化。检修工作结束后，使驱动件反向转动，主梁带动检修架体稳定地落在平板车体车斗的顶面，平板车体可将检修架体运输至任意位置。

可选的，所述主梁转动连接有主行走轮，主行走轮的周向曲面能够转动贴合于路桥护栏。

通过采用上述技术方案，平板车体带动检修架体移动检修时，路桥护栏通过主行走轮对主梁进行辅助支撑，减小斜撑的载荷，进一步提高检修架体的移动稳定性和平顺性。

可选的，所述主行走轮固设有轮缘，轮缘能够与路桥护栏的侧面滑动配合。