[发明专利]一种扫舱装置及船舶

说明书

本发明属于船舶扫舱技术领域，公开了一种扫舱装置及船舶，用于排出待清舱柜内的残液，扫舱装置包括第一收集舱、进液管和抽真空设备。第一收集舱具有第一收集腔，第一收集腔用于存放从待清舱柜排出的残液，进液管一端用于伸入待清舱柜中的残液，另一端连接于第一收集腔，从而使位于待清舱柜中的残液能够通过进液管排放至第一收集腔。抽真空设备用于抽出第一收集腔内的空气以使第一收集腔产生负压，从而驱动位于待清舱柜与进液管中的残液进入第一收集腔，将残液排出待清舱柜与进液管，并能够驱动整个进液管中的残液进入第一收集腔，使残液不会残留于进液管。

技术领域

本发明涉及船舶扫舱技术领域，尤其涉及一种扫舱装置及船舶。

背景技术

化学品船或油轮等液货船在完成运输后，需要对船舶的液货舱进行清洗，在完成液货舱的清洗后需要排出洗舱水。按照规范的要求，每个液货舱及管系统内洗舱水残留量不能超过75L。

液货船上一般设置有与液货舱连接的液货泵，传统的扫舱方案就是通过液货泵实现的，具体为通过向液货舱内通入洗舱水并经过液货泵将洗舱水从液货舱中排出以完成扫舱。但是该方案存在的问题是，使用液货泵扫舱时，当洗舱水全部吸入液货泵后，会有空气通过扫舱管路进入液货泵，此时将导致液货泵无法正常工作，导致扫舱管路中位于液货泵的输出端与扫舱管路排出口之间的洗舱水无法有效排出，导致洗舱水残留量过多。而为了使液货舱以及残留于管路的洗舱水的残留量满足规范要求，需要人工清理洗舱水残液，整个扫舱过程极为繁琐。

因此，亟需一种扫舱装置及船舶，以解决上述问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，本发明提供一种扫舱装置，能够将舱柜内残液排出待清舱柜与进液管，并使残液不会残留于进液管。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种扫舱装置，用于排出待清舱柜内的残液；

包括：

第一收集舱，具有第一收集腔，上述第一收集腔用于存放从上述待清舱柜排出的上述残液；

进液管，一端用于伸入上述待清舱柜中的上述残液，另一端连接于上述第一收集腔；

抽真空设备，用于抽出上述第一收集腔内的空气以使上述第一收集腔产生负压。

作为一种扫舱装置的优选方案，上述抽真空设备包括抽真空泵、抽真空进气管和抽真空排气管，上述抽真空泵具有输入端和输出端，上述抽真空进气管的一端与上述第一收集腔连接，另一端与上述抽真空泵的输入端连接，上述抽真空排气管的一端与上述抽真空泵的输出端连接，另一端用于连接外部大气，上述抽真空泵用于吸入上述第一收集腔内的空气。

作为一种扫舱装置的优选方案，上述抽真空设备还包括设置于上述抽真空进气管的排出阀，上述排出阀用于切断或接通上述抽真空进气管。

作为一种扫舱装置的优选方案，上述待清舱柜设置有多个，上述进液管包括第二进液管段和多个第一进液管段，多个上述第一进液管段用于与多个上述待清舱柜一一对应连接，且多个上述第一进液管段的一端分别用于伸入对应上述待清舱柜中的上述残液，多个上述第一进液管段的另一端均与上述第二进液管段连接，上述第二进液管段连接于上述第一收集腔。

作为一种扫舱装置的优选方案，上述第一进液管段设置有第一球阀，上述第一球阀用于切断或接通上述第一进液管段。

作为一种扫舱装置的优选方案，还包括第二收集舱和排液管，上述第二收集舱具有第二收集腔，上述排液管的一端与上述第一收集腔连接，另一端与上述第二收集腔连接。

作为一种扫舱装置的优选方案，还包括真空度测量设备，上述真空度测量设备包括真空表和真空表进气管，上述真空表进气管的一端与上述第一收集腔连接，另一端连接于上述真空表。