[发明专利]基于车车通信的智能站台门控制系统

权利要求书

1.一种基于车车通信的智能站台门控制系统，用于车站站台门的控制，其特征在于，包括车载信号系统和站台门系统：

所述车载信号系统包括车载控制器；

所述站台门控制系统包括：

站台门控制器：与车载控制器通信，接收车载控制器下发的站台门控制指令，并向车载控制器反馈站台门状态信息，门旁路信息，对位隔离信息；

站台门控制单元：每个站台门对应一个站台门控制单元，均与站台门控制器通信，获取站台门控制指令并控制站台门开闭；

所述站台门包括显示屏；所述站台门控制系统与车载信号信号系统通信，获取列车运行信息及站台门信息，所述列车运行信息包括但不限于编组信息、列车到站信息，所述站台门信息包括但不限于站台门状态信息、对位隔离信息；

所述站台门控制系统进一步与显示屏通信，将取列车编组信息、列车到站信息、站台门状态信息、对位隔离信息在显示屏显示；

所述站台门控制系统进一步与列车智能运维系统通信，将站台门状态信息、对位隔离信息反馈至中央监控系统和智能运维系统；

进一步包括目标控制器，一个目标控制器对应一个或多个站台的站台门：

目标控制器与站台门控制器通信，获取站台门状态信息，并将信息传送个中央监控系统；所述状态信息包括但不限于站台门开关及锁闭状态，门旁路状态，对位隔离状态；

目标控制器与车载控制器通信，在进站过程中目标控制器申请站台门资源，目标控制器在确认站台门状态后将资源释放给车载控制器，车载控制器由此可以进站停车并直接与站台门控制器进行开关门动作。

2.如权利要求1所述的基于车车通信的智能站台门控制系统，其特征在于，显示屏包括两个单元，一部分为集成设置在两个滑动站台门之间的固定门上，一部分为位于滑动站台门上方显示屏。

3.如权利要求1或2所述的基于车车通信的智能站台门控制系统，其特征在于，所述站台门控制系统包括互为冗余的第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元和第二控制单元均包括：

主机板：均与车载控制器、目标控制器通信，两个控制单元的主机板之间可通信；

每个主机板均包括第一处理单元和第二处理单元，所述第一处理单元和第二处理单元分别计算站台门控制信号；

若第一主机处理单元和第二主机处理单元的计算结果不同，则判定主机板故障。

4.如权利要求3所述的基于车车通信的智能站台门控制系统，其特征在于：每个站台门控制单元包括两个子单元，每个子单元均包括：

数据处理单元：包括第一处理单元和第二处理单元，分别与第一主机板和第二主机板通信，接收冗余控制信号；

输出板：包括第一输出单元和第二输出单元，均与本单元的第一处理单元和第二处理单元通信，分别连接至站台门，以向站台门输出控制信号；

输入板：包括第一输入单元和第二输入单元，均与本单元的第一处理单元和第二处理单元通信，分别连接至站台门，以采集站台门状态信号；

安全通信板：包括第一通信单元和第二通信单元，均与本单元的第一处理单元和第二处理单元、第一输出单元和第二输出单元、第一输出单元和第二输出单元通信，分别与显示屏通信。

5.如权利要求1或4所述的基于车车通信的智能站台门控制系统，其特征在于，所述站台门进一步包括防夹系统，所述防夹系统与列车信号系统通信，当检测到防夹防护信号时，停止发车。

6.如权利要求1所述的基于车车通信的智能站台门控制系统，其特征在于，所述站台门控制系统进一步包括以下接口之一或组合：LTE接口、5G接口、GSM-R接口、WiFi接口。