[发明专利]一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法有效
申请号: | 202210169694.6 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN114582138B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 李佩恒;王梦凡;梁环宇;孙阳阳 | 申请(专利权)人: | 李佩恒 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/01;G08G1/017;H04L67/10;H04L67/125;G07C9/00;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 于丽丽 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 射频 无线 传输 技术 电动车 违章行为 监测 方法 | ||
本发明属于电动车违章监测技术领域,特别提供了一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法。本违章行为监测方法如下:用户通过指定手段开锁,并在用户终端反馈过往违章信息;开始骑行,在经过具备违章行为监测方法的路口时,车锁组件对用户是否存在骑行违章行为进行判断,并临时存储违章记录;关锁后骑行结束,车锁通过网络上传违章记录,并由云服务器将信息传递给用户;根据违章次数,选定对用户的处罚措施,用户在下次骑行前完成处罚项目,则可正常进行下一次骑行。本发明自主开发射频路标及射频信号接收组件,降低设备部署、运行维护、运营成本;违规行为的甄别运算由车锁电路组件完成,大幅降低服务器运算压力。
技术领域
本发明属于电动车违章监测技术领域,特别提供了一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法。
背景技术
随着共享电动车的广泛应用及外卖、快递等行业的发展,电动车的使用量大幅增加。随之而来的是大量的电动车违章行为,导致城市交通环境不断恶化。
目前,多数电动车违章识别依靠交警人工检查,虽然人脸识别、抓拍等违章识别方法正在发展,但是摄像头的安置要耗费大量人力物力、对于违章行为的识别也会占用大量计算资源。因此,市面上缺乏有效、低成本的电动车违章识别方案。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法,本方法应用到的硬件设备有射频路标和射频接收器;
在路口处的信号灯上装配射频路标,在电动车的车锁组件内装配能够接受射频路标所发射信号的射频接收器,车锁组件内置处理器模块和临时存储模块;
违章行为监测方法如下:
步骤1:用户通过指定手段开锁,并在用户终端反馈过往违章信息;
步骤2:用户开始骑行,在经过具备违章行为监测方法的路口时,车锁组件对用户是否存在骑行违章行为进行判断,并临时存储违章记录;
步骤3:骑行结束,即用户关锁后,车锁通过网络上传违章记录,并由云服务器将信息传递给用户;
步骤4:根据违章次数,选定对用户的处罚措施,用户在下次骑行前完成处罚项目,则可正常进行下一次骑行。
进一步地,以十字路口为例,十字路口通常设有四组信号灯,在通过一条马路的过程中,会经过两组信号灯;
将信号灯以路口中央为圆心逆时针逐个装配编号为x1、x2、x3、x4的射频路标,射频路标能够发射编码信息;
当从x1通向x2为正向通行状态,相对应的从x3通向x4也为正向通行状态,此时x1、x2、x3、x4四个射频路标所发射编码信息的发射机编号分别为1、2、3、4;
当从x1通向x2为正向非通行状态,相对应的从x3通向x4也为正向非通行状态,此时x1、x2、x3、x4四个射频路标所发射编码信息的发射机编号分别为2、3、4、1。
进一步地,所述步骤1中,当用户将要骑行的电动车为共享单车,用户通过扫码开锁,执行开锁操作的同时将用户账户与共享单车对应车辆编码关联,并将此次骑行所产生的信息记录至用户账户记录中,用户可通过此共享单车对应的终端程序查看和操作;
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