[发明专利]一种物流运输智能调度方法、系统和网络侧服务端在审
申请号: | 202210169571.2 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN114626782A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 赵建斌;陆解元 | 申请(专利权)人: | 无锡恰途网络科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 沈园园 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 智能 调度 方法 系统 网络 服务端 | ||
本发明属于物流调配领域,提供一种物流运输智能调度方法、系统和网络侧服务端,用以合理规划货物的运输路线,以提高物流效率;其中,一种物流运输智能调度方法,包括:获取输入的目标位置信息、商品信息和目标量信息;获取预设的仓库位置信息、商品信息和仓储量信息;根据商品信息,筛选出仓储量信息大于目标量信息的仓库位置信息;根据筛选出的所述仓库位置信息,结合所述目标位置信息和预设的查验端口位置,得到多种物流方案;根据所述物流方案,计算对应的物流成本和物流时长;根据不同物流方案所对应的物流成本和物流时长,筛选符合预设规则的物流方案作为智能调度方案。
技术领域
本发明属于物流调配领域,具体涉及一种物流运输智能调度方法、系统和网络侧服务端。
背景技术
在科技和经济的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流快速转型。在将商品从产地到消费地的移动过程中,涉及到的关于运输、保管、配送等多个环节的物流链向着自动化、信息化、智能化、无人化的方向演进。在物流业中,大量的研发资金也在持续地投入,提高货物的流转效率,使得用户获得更好的物流体验。
然而,现有物流系统在线路规划过程中,由于物流模式的限制,需要判定仓库出发点,需要为货物确定运输过程中需要经过的各个分拣中心,为一件货物确定其符合身价和成本的物流线路。
发明内容
本发明提供一种物流运输智能调度方法、系统和网络侧服务端,用以合理规划货物的运输路线,以提高物流效率。
本发明的基础方案为:一种物流运输智能调度方法,包括:
获取输入的目标位置信息、商品信息和目标量信息;
获取预设的仓库位置信息、商品信息和仓储量信息;
根据商品信息,筛选出仓储量信息大于目标量信息的仓库位置信息;根据筛选出的所述仓库位置信息,结合所述目标位置信息和预设的查验端口位置,得到多种物流方案;
根据所述物流方案,计算对应的物流成本和物流时长;
根据不同物流方案所对应的物流成本和物流时长,筛选符合预设规则的物流方案作为智能调度方案。
有益效果:本方案中首先进行了仓库的筛选,智能选择商品信息对应仓储量充足的仓库来进行发货,提高整体物流运输效果。例如,只有尾货的仓库a和货物充足的仓库b在一起时,直接采用仓库b进行发货,而不是将仓库b的货物先运送到仓库a再打包进行发货。同时本方案中,将各个分拣中心作为查验端口,预设了各个分拣中心的位置为查验端口的位置。充分考虑到了物流过程中涉及的分拣和查验的必要过程,保证了参与筛选的物流方案的多样性。并且计算出各个物流方案对应的物流成本和物流时长,可以有效的帮助工作人员选择最适合自身的物流方案。而最终的筛选过程则是,没有人工干预的情况下,自动筛选的出的物流方案作为智能调度方案,整体实现了方案选择的无人自动化。
进一步,根据所述仓库位置信息,结合所述目标位置信息和预设的查验端口位置,得到多种物流方案,包括:
根据目标位置信息,筛选出在预设距离内的多个查验端口位置;
根据仓库位置信息和查验端口位置,结合预设的多个长途物流方式,得出第一物流部分;根据查验端口位置和目标位置信息,结合预设的多个短途物流方式,得出第二物流部分;
对应的第一物流部分和第二物流部分,得到不同查验端口、不同仓库位置所对应的多种物流方案。
进一步,根据所述物流方案,计算对应的物流成本和物流时长,包括:
根据仓库位置信息和查验端口位置,结合长途物流方式所对应的运输速度,计算第一物流部分对应的第一时长;
根据查验端口和目标位置信息,结合短途物流方式所对应的运输速度,计算出第二物流部分对应的第二时长;
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