[发明专利]一种车辆空调控制方法、系统、车辆及装置在审
申请号: | 202210169511.0 | 申请日: | 2022-02-17 |
公开(公告)号: | CN114619837A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 石磊;贺维鲁;董志华 | 申请(专利权)人: | 阿维塔科技(重庆)有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 程引 |
地址: | 401121 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 空调 控制 方法 系统 装置 | ||
本发明实施例涉及车辆智能控制技术领域,公开了一种车辆空调控制方法、系统、车辆及装置,该方法包括:当车辆的空调启动时,检测空调出风口所对应的座椅区域是否有人;若所述座椅区域无人,则控制所述空调出风口关闭;当车门状态发生变化时,检测所述空调出风口所对应的座椅区域是否有人;若所述座椅区域有人,则控制所述空调出风口开启。应用本发明的技术方案,能够实现对每个座椅位置的空调的控制,在减少用户操作的同时,也避免造成资源浪费。
技术领域
本发明实施例涉及车辆智能控制技术领域,具体涉及一种车辆空调控制方法、系统、车辆及装置。
背景技术
当前的汽车中,一般的车载空调为全局空调。当空调开启时,会打开全车空调。比如当车内仅有驾驶员而没有其他乘客时,按照当前车辆通用设计,驾驶员开启空调,但是由于其他位置没有乘客,副驾驶及后排的空调吹风会造成资源浪费。或者比如当后排仅坐了一位乘客时,按照当前车辆通用设计,后排乘客可以开启空调,但是由于后排只有一位乘客,左右两侧空调同时开启也会导致资源的浪费。
发明内容
鉴于上述问题,本发明实施例提供了一种车辆空调控制方法、系统、车辆及装置,用于解决现有技术中存在的车载空调全部开启时造成资源浪费的问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种车辆空调控制方法,所述方法包括:
当车辆的空调启动时,检测空调出风口所对应的座椅区域是否有人;
若所述座椅区域无人,则控制所述空调出风口关闭;
当车门状态发生变化时,检测所述空调出风口所对应的座椅区域是否有人;
若所述座椅区域有人,则控制所述空调出风口开启。
在一种可选的方式中,所述车辆的座椅中设置有重力传感器;所述检测空调出风口所对应的座椅区域是否有人,具体包括:
通过所述重力传感器检测对应座椅的重量检测值;
若所述重量检测值大于或等于预设重量,则判断所述重力传感器对应的座椅上有人;
若所述重量检测值小于预设重量,则判断所述重力传感器对应的座椅上无人。
在一种可选的方式中,所述车辆的座椅中设置有重力传感器和红外传感器;所述检测空调出风口所对应的座椅区域是否有人,具体包括:
通过所述重力传感器检测对应座椅的重量检测值;
若所述重量检测值大于或等于预设重量,则判断所述重力传感器对应的座椅上有人;
若所述重量检测值小于预设重量,则基于所述红外传感器的检测结果,判断对应座椅上是否有人乘坐。
在一种可选的方式中,在所述检测空调出风口所对应的座椅区域是否有人之前,所述方法还包括:
接收并根据空调启动信号,控制空调控制器启动所述车辆的车载空调。
在一种可选的方式中,所述车门状态包括车门开关状态;所述当检测到车门状态发生变化时,检测所述空调出风口所对应的座椅区域是否有人,具体包括:
检测所述车门开关状态是否变化;
若所述车门开关状态发生变化,则检测所述空调出风口所对应的座椅区域是否有人。
在一种可选的方式中,所述当车辆的空调启动时,检测空调出风口所对应的座椅区域是否有人之后,还包括:
若所述座椅区域有人;
当车门状态发生变化时,检测所述空调出风口所对应的座椅区域是否有人;
若所述座椅区域无人,则控制开启的空调出风口关闭。
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