[发明专利]一种出风结构、空调系统和车辆

说明书

本文公开了一种出风结构、空调系统和车辆。出风结构包括外壳体和内壳体，所述内壳体设置有第一风道和第二风道，所述第一风道和所述第二风道的出风方向不同；所述外壳体与所述内壳体滑动连接，所述内壳体相对所述外壳体滑动时能够改变所述第二风道的出风口的面积。出风结构能够灵活调整出风，提高用户的使用体验。

技术领域

本申请涉及但不限于空调出风技术，特别是一种出风结构、空调系统和车辆。

背景技术

现有的空调出风口多是通过拨片加挡风片调整出风的方向，但这种出风口结构无法调整出风量和减小吹风强度：将出风口关小时，由于出风量不变，会导致吹风强度增加，用户使用体验较差。

发明内容

本申请实施例提供了一种出风结构、空调系统和车辆，能够灵活调整出风，提高用户的使用体验。

本申请实施例提供了一种出风结构，出风结构包括外壳体和内壳体，所述内壳体设置有第一风道和第二风道，所述第一风道和所述第二风道的出风方向不同；

所述外壳体与所述内壳体滑动连接，所述内壳体相对所述外壳体滑动时能够改变所述第二风道的出风口的面积。

进一步，所述第一风道的出风口设置于所述内壳体的可伸出所述外壳体的端面上，所述第二风道的出风口设置于所述内壳体的沿滑动方向延伸的侧面上；

所述内壳体相对所述外壳体滑动时，所述外壳体能够开启或封闭所述第二风道的出风口。

进一步，所述第一风道包括依次相连的第一水平段、第一倾斜段和第二水平段，所述第一水平段的前端开口构成所述第一风道的进风口，所述第二水平段的末端开口构成所述第一风道的出风口；

所述第二风道包括相连的第三水平段和第二倾斜段，所述第三水平段的前端开口构成所述第二风道的进风口，所述第二倾斜段的末端开口构成所述第二风道的出风口；所述第一倾斜段和第二倾斜段的倾斜方向相同。

进一步，所述外壳体内设置有连通的滑动腔和进风腔，所述内壳体安装在所述滑动腔中；所述进风腔内设置有第一叶片，所述第一叶片能够转动以封闭所述进风腔；

所述第一风道的进风口和所述第二风道的进风口均与所述进风腔连通。

进一步，所述第一风道的进风口的面积小于所述第一风道的出风口的面积，和/或，所述第二风道的进风口的面积大于所述第一风道的进风口的面积。

进一步，出风结构还包括设置于所述外壳体上的第一驱动装置；

所述内壳体包括风道主体、连接段和齿条，所述齿条通过所述连接段安装在所述风道主体的表面；所述外壳体的侧面设置有滑动槽，所述连接段穿设于所述滑动槽中；

所述第一驱动装置通过齿轮与所述齿条啮合传动，以控制所述内壳体相对所述外壳体滑动。

进一步，出风结构还包括设置于所述内壳体上的第二驱动装置；

所述第一倾斜段内设置有第二叶片，所述第二驱动装置带动所述第二叶片旋转以调整所述第一风道的出风方向；和/或，所述第二倾斜段内设置有第二叶片，所述第二驱动装置带动所述第二叶片旋转以调整所述第二风道的出风方向。

进一步，出风结构还包括设置在所述第一风道的出风口处的出风面板，所述出风面板包括出风区和位于所述出风区下方的遮挡区，所述出风区上设置有出风孔。

进一步，外壳体和风壳体均为两端开口的筒状结构，所述筒状结构的外轮廓为矩形，所述内壳体的一端位于所述外壳体内，另一端伸出所述外壳体外，所述内壳体设置的第一风道和第二风道通过一中间隔板分隔。

本申请实施例还提供了一种空调系统，空调系统包括出风管和前述的出风结构，所述出风结构设置在所述出风管的末端。