[发明专利]大跨度钢栈桥结构及其施工方法在审
| 申请号: | 202210166970.3 | 申请日: | 2022-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN114319069A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 杨立;张健新;李伟;翟浩淋;禚锦鑫 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D6/00 | 分类号: | E01D6/00;E01D19/00;E01D19/12;E01D21/00;E01D19/10 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 跨度 栈桥 结构 及其 施工 方法 | ||
本发明涉及一种大跨度钢栈桥结构及其施工方法,包括:沿钢栈桥的设计方向间隔地固设于河床之上的若干个型钢加固层;固设于型钢加固层之上的钢架;固设于若干个钢架之上的桥面板。本发明中在河床上固设型钢加固层,型钢加固层作为整个钢栈桥结构的基础,确保了钢架安装的稳固性,在型钢加固层上安装钢架,形成桥墩供承托和支撑桥面板,由于型钢加固层和钢筋均采用钢结构,因此安装和拆卸较为方便,无需插打钢管柱,提高了施工效率,降低了施工成本。
技术领域
本发明涉及建筑技术领域,特指一种大跨度钢栈桥结构及其施工方法。
背景技术
伴随着铁路交通的发展,连续梁跨越大型河渠施工的情况越来越多,在进行跨越河渠施工时,必须在河渠上架设钢栈桥,以作为施工便道使用。
在申请号为CN202010222569.8的中国专利中公开了一种钢栈桥桩顶结构及钢栈桥加固方法,基桩组包括至少两根间隔分布的钢管桩,钢管桩一端插入地面,另一端形成用于安装承台的支撑端;安装台固定设置在承台远离地面的一面;承台包括平行设置的第一边梁和第二边梁;第一边梁与所有钢管桩的一侧固定连接,第二边梁与所有钢管桩的另一侧固定连接;贝雷架架设在安装台上,顶板固定在贝雷架远离安装台的一端。但是通常钢栈桥的跨度较长,需要沿钢栈桥的长度方向间隔地设置非常多的钢管柱,使得安装和拆除的施工量较大,施工成本较高,施工效率较低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种大跨度钢栈桥结构及其施工方法,以解决现有的钢栈桥安装和拆除的施工量较大,施工成本较高,施工效率较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种大跨度钢栈桥结构及其施工方法,设于河床之上,所述钢栈桥结构包括:
沿钢栈桥的设计方向间隔地固设于河床之上的若干个型钢加固层;
固设于所述型钢加固层之上的钢架;以及
固设于若干个所述钢架之上的桥面板。
本发明中在河床上固设型钢加固层,型钢加固层作为整个钢栈桥结构的基础,确保了钢架安装的稳固性,在型钢加固层上安装钢架,形成桥墩供承托和支撑桥面板,由于型钢加固层和钢筋均采用钢结构,因此安装和拆卸较为方便,无需插打钢管柱,提高了施工效率,降低了施工成本。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,所述型钢加固层包括固设于所述河床之上的至少一排加固钢管,相邻两个所述加固钢管固定连接;
所述钢架固设于所述加固钢管之上。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,还包括固设于所述钢架之上的型钢支撑层;
所述桥面板固设于所述型钢支撑层之上。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,所述型钢支撑层包括固设于所述钢架之上的至少一排支撑钢管,相邻两个所述支撑钢管固定连接;
所述桥面板固设于所述支撑钢管之上。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,所述河床上对应所述型钢加固层的设置位置设有若干个钻孔,所述钻孔内灌注有混凝土并埋固有预埋件,所述预埋件与所述型钢加固层固定连接。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,还包括固设于所述型钢加固层之下的下垫板,所述下垫板的尺寸与所述型钢加固层的尺寸相适配且固设于所述河床之上。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,还包括固设于所述下垫板两侧的至少一对加劲件,所述加劲件挡设且固定连接于所述型钢加固层的侧部。
本发明大跨度钢栈桥结构的进一步改进在于,还包括固设于所述型钢加固层之上的上垫板,所述上垫板的尺寸与所述型钢加固层的尺寸相适配且与所述钢架固定连接。
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