[发明专利]双燃料发动机控制方法及系统

权利要求书

1.一种双燃料发动机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，判断当前发动机工况；

S2，根据当前发动机工况的工作参数查询替代率MAP图获得当前代替率，计算当前代替率下的原机扭矩和代替扭矩，总需求扭矩＝原机扭矩+替代扭矩；

S3，基于原机扭矩查询原机扭矩和喷油量表，获得当前替代率的原机燃料喷射量；

基于替代扭矩和发动机转速查询转速和代替燃料表，获得当前替代率的替代燃料喷射量；

S4，根据原机燃料喷射量和替代燃料喷射量控制替代燃料喷射器和原机燃料喷射器；

其中，替代率MAP图、原机扭矩和喷油量表以及转速和代替燃料表能通过标定获得。

2.如权利要求1所述的双燃料发动机控制方法，其特征在于：

实施步骤S1时，根据发动机当前转速和油门位置判断当前发动机工况；

发动机工况包括：停止工况、启动工况、怠速工况、正常运行工况、急加速工况、急减速工况以及超速工况。

3.如权利要求2所述的双燃料发动机控制方法，其特征在于：当前发动机工况的工作参数包括：曲轴位置、凸轮轴位置、冷却水温度、进气管处的进气压力和进气温度。

4.如权利要求1所述的双燃料发动机控制方法，其特征在于：

原机扭矩＝(1-替代率)*发动机外特性；

替代扭矩＝替代率*发动机外特性；

其中，发动机外特性通过查询相应的发动机外特性曲线获得。

5.一种双燃料发动机控制系统，其特征在于，包括：

传感器组件，其用于采集当前发动机工况的工作参数，将当前发动机工况的工作参数发送至双燃料控制器；

双燃料控制器，根据当前发动机工况的工作参数判断当前发动机工况，当前发动机工况的工作参数查询替代率MAP图获得当前代替率，计算当前代替率下的原机扭矩和代替扭矩，将原机扭矩发送至原机控制器，总需求扭矩＝原机扭矩+替代扭矩；

以及，基于替代扭矩和发动机转速查询转速和代替燃料表，获得当前替代率的替代燃料喷射量；

原机控制器，基于原机扭矩查询原机扭矩和喷油量表，获得当前替代率的原机燃料喷射量；

原机燃料喷射器，其根据所述原机燃料喷射量执行燃料喷射；

替代燃料喷射器，其根据所述替代燃料喷射量执行燃料喷射。

6.如权利要求5所述的双燃料发动机控制系统，其特征在于，传感器组件包括：曲轴传感器、凸轮轴传感器、冷却水温度传感器和进气压力温度传感器。

7.如权利要求5所述的双燃料发动机控制系统，其特征在于：

双燃料控制器根据发动机当前转速和油门位置判断当前发动机工况；

发动机工况包括：停止工况、启动工况、怠速工况、正常运行工况、急加速工况、急减速工况以及超速工况。

8.如权利要求5所述的双燃料发动机控制系统，其特征在于：当前发动机工况的工作参数包括：曲轴位置、凸轮轴位置、冷却水温度、进气管处的进气压力和进气温度。

9.如权利要求5所述的双燃料发动机控制系统，其特征在于：

原机扭矩＝(1-替代率)*发动机外特性；

替代扭矩＝替代率*发动机外特性；

其中，发动机外特性通过查询相应的发动机外特性曲线获得。

10.如权利要求1所述的双燃料发动机控制系统，其特征在于：原机控制器和双燃料控制器之间通过CAN总线通信。