[发明专利]一种共轨阀测试设备在审
申请号: | 202210166672.4 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN114382626A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 刘星宇 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00;G01M13/003 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共轨阀 测试 设备 | ||
1.一种共轨阀测试设备,其特征在于,包括:
机架(100),设置有用于安装共轨阀(200)的测试台(140);
输油系统,设置于所述机架(100)上,包括依次与油箱连通的进油管(110)、旁通管(120)和回油管(130),所述进油管(110)、所述旁通管(120)和所述回油管(130)均能与所述共轨阀(200)连接,当所述共轨阀(200)开启时,所述共轨阀(200)连通所述进油管(110)与所述回油管(130),当所述共轨阀(200)关闭时,所述共轨阀(200)连通所述进油管(110)与所述旁通管(120);
供油系统(300),设置于所述机架(100)上,所述供油系统连通所述油箱并能够向所述进油管(110)输送油液;
控制系统(400),设置于所述机架(100)上,所述控制系统(400)包括阀控制模块和采集计算模块,所述阀控制模块与所述共轨阀(200)通讯连接并能够控制所述共轨阀(200)的开闭,所述采集计算模块分别与所述共轨阀(200)和所述阀控制模块通讯连接,所述采集计算模块能够采集所述共轨阀(200)于开闭之间进行切换过程中的各项检测信号,并根据各项所述检测信号计算并生成测试数据;
显示设备(500),设置于所述机架(100)上并与所述采集计算模块通讯连接,所述显示设备(500)能够接收并显示所述测试数据。
2.根据权利要求1所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述测试台(140)上设置有安装架(144),所述共轨阀(200)设置于所述安装架(144)上,所述共轨阀(200)开设有安装孔,所述安装架(144)对应开设有连接孔(1441),所述安装孔和所述连接孔(1441)通过连接件(150)连接。
3.根据权利要求2所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述连接孔(1441)开设有内螺纹,所述连接件(150)对应设置有外螺纹,所述连接件(150)穿设所述安装孔后与所述连接孔(1441)螺接。
4.根据权利要求1所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述机架(100)上还设置有切换阀(600),所述回油管(130)的两端分别连接所述共轨阀(200)和所述切换阀(600),所述切换阀(600)连接有第一出油管(610)和第二出油管(620),所述第一出油管(610)和所述第二出油管(620)均与所述油箱连通,所述第二出油管(620)上设置有背压阀(630),所述切换阀(600)能够于第一状态和第二状态间切换,当所述切换阀(600)位于所述第一状态时,所述切换阀(600)连通所述回油管(130)与所述第一出油管(610),当所述切换阀(600)位于所述第二状态时,所述切换阀(600)连通所述回油管(130)与所述第二出油管(620)。
5.根据权利要求4所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述背压阀(630)的回油背压设置为25bar。
6.根据权利要求1所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述采集计算模块包括压力采集计算模块,所述压力采集计算模块能够采集所述共轨阀(200)在开启和关闭之间进行切换过程中的所述回油管(130)的压力信号,并根据所述压力信号计算并生成所述共轨阀(200)于开启和关闭之间切换的响应时间和完成时间。
7.根据权利要求1所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述采集计算模块包括电流采集计算模块,所述电流采集计算模块能够采集所述共轨阀(200)在开启和关闭之间进行切换过程中的驱动电流信号,并根据所述驱动电流信号计算并生成所述共轨阀(200)于开启和关闭之间切换的响应时间和完成时间。
8.根据权利要求1所述的共轨阀测试设备,其特征在于,所述采集计算模块包括电压采集计算模块,所述电压采集计算模块能够采集所述共轨阀(200)在开启和关闭之间进行切换过程中的驱动电压信号,并根据所述驱动电压信号计算并生成所述共轨阀(200)于开启和关闭之间切换的响应时间和完成时间。
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