[发明专利]一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法

说明书

本发明公开一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法，包括：定模芯与定模框固定连接；定模框上固定有滑块楔紧块；滑块座与滑块楔紧块契合；滑块与滑块座固定连接；滑块座通过滑块油缸接头与滑块油缸活塞杆连接；滑块油缸通过滑块油缸支架与动模框固定；动模芯与动模框固定连接；斜抽芯与斜抽芯滑块座固定连接；斜抽芯滑块座通过斜抽芯油缸接头与斜抽芯油缸活塞杆连接；斜抽芯油缸与动模框固定连接；滑块座上具有斜抽芯楔紧装置，滑块楔紧块楔紧滑块的同时楔紧装置楔紧斜抽芯。本发明在有限空间同时实现滑块和斜抽芯的精确定位，且当滑块机构后退1mm时，斜抽芯机构后退不会超过0.1mm，保证压铸件的精度，避免模具蹿铝、卡死现象，提高压铸模具可生产性。

技术领域

本发明属于机械加工领域，涉及一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法。

背景技术

为降低成本，压铸件集成化越来越高，压铸件结构也日趋复杂化，经常会遇到各种各样的孔，为保证质量及减少机加工量，这些孔一般会要求在压铸时成型出来。为成型这些与开模方向不一致的侧孔，模具必须做成活动型芯，开模时先将活动型芯抽出，然后再从模具中取出产品；合模时又必须使抽芯机构先恢复到原有位置，以便于进行下一次的压铸过程。对于大型压铸件来说，一般采用液压油缸机构，但会遇到很多问题，例如定模抽芯或安装在动模顶出附近的抽芯，设计楔紧装置困难。针对以上问题，现在大部分厂家采用两种方式：

1)不设计锲紧装置，依靠油缸压力防止后退，对设备性能要求较高，没用锲紧装置时型芯容易后退，造成产品尺寸发生变化，仅可应用于位置要求不高的型销孔等结构。

2)采用斜面导滑机构来改变抽芯方向，消除了压铸机安装平面与布置抽芯油缸的空间不足现象；同时采用这种斜面导轨的自锁止退作用，防止抽芯后退，但是采用此种结构，会使模具加工成本加大，加工难度提高。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法，本发明能够在有限的空间内同时实现滑块和斜抽芯的精确定位，且当滑块机构后退1mm时，斜抽芯机构后退不会超过0.1mm，保证了压铸件的精确度及模具蹿铝、卡死现象，提高了压铸模具可生产性。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种压铸模具滑块楔紧装置，包括：定模部分、动模部分、滑块机构和斜抽芯机构；

定模部分与动模部分外接压铸机，压铸机驱动动模部分运动，定模部分处于静止状态；所述滑块机构与斜抽芯机构安装在动模部分；

定模部分包括定模芯、定模框和滑块楔紧块；动模部分包括动模芯和动模框；所述滑块机构包括滑块、滑块座、滑块油缸支架、滑块油缸和滑块油缸接头；斜抽芯机构包括斜抽芯油缸、斜抽芯滑块座、斜抽芯和斜抽芯油缸接头；

定模芯与定模框固定连接；定模框上固定有滑块楔紧块；滑块座与滑块楔紧块相契合，防止滑块座与滑块后退；

动模芯与动模框固定连接；

滑块与滑块座固定连接；滑动油缸包括滑动油缸活塞杆和滑动油缸限位开关，所述滑动油缸限位开关限制滑动油缸活塞杆的伸缩；滑块座通过滑块油缸接头与滑块油缸活塞杆相连接；所述滑块油缸通过滑块油缸支架固定在动模框上；

斜抽芯与斜抽芯滑块座固定连接；斜抽芯油缸包括斜抽芯油缸活塞杆和斜抽芯油缸限位开关，斜抽芯油缸限位开关限制斜抽芯油缸活塞杆的伸缩；斜抽芯滑块座通过斜抽芯油缸接头与斜抽芯油缸活塞杆相连接；

斜抽芯油缸与动模框固定连接；

滑块座的一端设置有斜面凹槽，斜面凹槽用于锲紧斜抽芯滑块座，防止斜抽芯滑块座与斜抽芯后退；

定模芯与滑块、斜抽芯、动模芯相契合，形成压铸件型腔。

本发明的进一步改进在于：