[发明专利]舱门防夹方法、装置、车辆、设备及存储介质

说明书

本公开涉及一种舱门防夹方法、装置、车辆、设备及存储介质，该舱门防夹方法包括：接收驾驶舱内的控制开关发送的舱门关闭信号；向行李舱内的舱门红外检测装置发送供电信号；接收来自所述舱门红外检测装置的检测信号；向门泵电磁阀发送关闭信号，以关闭舱门；当所述检测信号断开时，向门泵电磁阀发送开启信号，以打开舱门。本公开技术方案有效解决了传统舱门防夹不准确不可靠的技术问题。

技术领域

本公开涉及车用设备技术领域，尤其涉及一种舱门防夹方法、装置、车辆、设备及存储介质。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，越来越多的人们选择乘坐便利的汽车出行。目前，纯电版的高档公路客车上会配置电动行李舱门，并通过操作仪表台上的开关即能实现舱门的打开和关闭。相关技术中，车辆控制模块提供开舱门或者关舱门的电磁阀瞬间高电频信号，该信号经过门控盒后再传递给门泵的电磁阀、并控制电磁阀执行相应动作。由于门控盒中带有电子防夹功能，在关闭舱门过程中遇到障碍物时，该电子防夹件即可在设定的防夹时间内将舱门关的状态转变为舱门打开的状态，如此，以实现防夹功能。但是，门控盒很容易受到干扰，致使其给出错误控制信号，使舱门自动打开，并造成行李掉落、舱门脱落等危险事故的发生。

因而，寻找一种准确可靠的防夹装置迫在眉睫。

申请内容

本公开提供了一种舱门防夹方法、装置、车辆、设备及存储介质，以解决传统舱门防夹不准确不可靠的技术问题。

为此，第一方面，本公开实施例提供了一种舱门防夹方法，包括：

接收驾驶舱内的控制开关发送的舱门关闭信号；

向行李舱内的舱门红外检测装置发送供电信号；

接收来自所述舱门红外检测装置的检测信号；

向门泵电磁阀发送关闭信号，以关闭舱门；

当所述检测信号断开时，向门泵电磁阀发送开启信号，以打开舱门。

在一些实施方式中，还包括：

接收控制开关发送的舱门开启信号；

监测车速信息；

向舱门红外检测装置发送供电信号；

接收来自舱门红外检测装置的检测信号；

如果车速为零，向门泵电磁阀发送开启信号，以打开舱门。

在一些实施方式中，还包括：

接收驾驶舱内的应急开关发送的电信号，以打开或者关闭舱门。

第二方面，本公开还提供了一种舱门防夹装置，包括：

接收模块，配置为接收驾驶舱内的控制开关发送的舱门关闭信号或者舱门开启信号，以及接收来自行李舱内的舱门红外检测装置发送的检测信号；

发送模块，配置为向所述舱门红外检测装置发送供电信号，以及在所述检测信号断开时向门泵电磁阀发送开启信号，以打开舱门。

在一些实施方式中，还包括测速模块，所述测速模块配置为监测车速信息，所述发送模块还配置为在车速为零时，向所述门泵电磁阀发送开启信号，以打开舱门。

在一些实施方式中，所述接收模块还配置为接收驾驶舱内的应急开关发送的电信号，以打开或者关闭舱门。

第三方面，本公开还提供了一种舱门红外检测装置，包括：

发射单元和接收单元，相对设置于车辆的行李舱内的预设位置处；

行程开关，设置于舱门的转轴上，所述行程开关与如上所述的舱门防夹装置电连接，用于检测舱门是否关闭；以及