[发明专利]一种高精度发动机曲轴铸件制造装置

说明书

本发明涉及曲轴制造装置领域，具体为一种高精度发动机曲轴铸件制造装置，其包括箱体和夹持组件；箱体后侧外壁上设置喷丸装置，箱体内壁上并排设置多组喷头；转盘底部竖直设置支撑杆，箱体底部设置电机，转盘上设置多组伸缩杆；圆板水平设置在多组伸缩杆顶部；夹板包括设置在滑块上且向转盘轴线倾斜的斜板和设置在斜板顶部的竖板，夹板设置四组，两两相对的竖板之间均设置弹簧；夹持组件设置两组，两组夹持组件分别位于箱体顶部和底部且对称设置；箱体上设置控制系统。本发明能完成曲轴顶部、底部外周面以及曲轴顶面和底面的喷丸处理，从而实现对曲轴全方位的喷丸处理，喷丸无死角，喷丸处理效果好。

技术领域

本发明涉及曲轴制造装置领域，具体是一种高精度发动机曲轴铸件制造装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，要求有足够的强度和刚度，同时要求表面耐磨性、工作均匀性和工作平衡性好。

目前，现有的发动机曲轴在对曲轴喷丸加工时，喷丸效果差、效率低，影响曲轴的加工效率。

授权公告号为CN111496691A的中国专利公开了一种发动机曲轴铸件制造精加工系统，包括底板、清理装置和夹持输送装置，解决现有的设备在对曲轴喷丸加工时，喷丸效果差、效率低，影响曲轴的加工效率的难题。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：需要对曲轴前端和曲轴的输出端进行夹紧，这就造成喷丸时，曲轴前端和输出端外壁及端面上无法进行抛丸，无法去除曲轴两端的型砂，更严重的是无法提高曲轴两端的各项性能。

发明内容

本发明目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能对曲轴进行全面喷丸的高精度发动机曲轴铸件制造装置。

一方面，本发明提出一种高精度发动机曲轴铸件制造装置，包括箱体和夹持组件；夹持组件包括转盘、圆板、夹板和滑块；

箱体前侧设置箱门，箱门上设置把手，箱门内侧面上设置弧形槽，箱体底部竖直设置多组落丸孔，箱体后侧外壁上设置喷丸装置，箱体内壁上并排设置多组喷头，喷丸装置通过连接管与多组喷头连通；

转盘水平设置且底部竖直设置支撑杆，箱体底部设置有带动支撑杆转动的电机，转盘上设置多组伸缩杆；圆板水平设置在多组伸缩杆顶部，圆板圆周方向上沿径向设置四组条形槽；箱体内设置有带动圆板上下移动的升降组件；夹板包括向转盘轴线倾斜的斜板和设置在斜板顶部的竖板，斜板设置在滑块上，竖板穿过条形槽，夹板设置四组，两两相对的竖板之间均设置弹簧；滑块沿转盘径向滑动设置在转盘上；转盘上设置有带动多组斜板同步向转盘轴线方向移动的收紧组件；夹持组件设置两组，两组夹持组件分别位于箱体顶部和底部且对称设置；箱体上设置控制系统，控制系统与电机、升降组件以及收紧组件均控制连接，控制系统内设置计时模块。

优选的，收紧组件包括圆环、转动环、支撑板和气缸a；支撑板沿竖直方向滑动设置在箱体内壁上；圆环套在多组斜板外周，圆环与支撑板连接，圆环水平设置；转动环转动设置在圆环内周壁上，转动环同时与多组斜板接触；气缸a竖直设置在箱体底部内壁上，气缸a的伸缩端顶部与支撑板底部连接。

优选的，升降组件包括气缸b和U型块；气缸b竖直设置在箱体底部内壁上，气缸b的伸缩端顶部与U型块底部连接，U型块上的U形槽槽口朝向圆板，圆板配合插入U型块上的U形槽内。

优选的，箱体和箱门通过弹簧卡扣闭合。

优选的，箱体底部设置回收盒。

优选的，圆板顶部设置锥形面。

优选的，竖板内侧面为弧形面，夹紧状态下，弧形面与曲轴前端或后端外周面贴合。