[发明专利]带侧撞保护的儿童安全座椅

说明书

本发明公开了带侧撞保护的儿童安全座椅，包括椅座、椅背和侧翼外侧的侧撞保护装置；侧撞保护装置包括底座和可活动受撞缓冲块；受撞缓冲块凸出于底座凹腔，并使受撞缓冲块的受撞面倾斜地凸出于基准面；当车辆发生碰撞时，受撞缓冲块的受撞面作为承受车体发生碰撞时的受力面，碰撞所产生的能量被受撞缓冲块所吸收，避免座椅主体直接受到车体的碰撞；受撞缓冲块因碰撞破损后，车体进一步地碰到底座，此时底座作为次级缓冲；二级碰撞缓冲，进一步地增加了座椅主体的安全性；且上述机构零部件较少，结构巧妙，生产成本较低，易于推广。

技术领域

本发明涉及一种儿童安全座椅，尤其是涉及一种儿童安全座椅的侧撞保护装置，当汽车发生侧面碰撞时，能有效缓冲侧部撞击力的保护装置。

背景技术

儿童安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内、能够有效提高儿童乘车安全的座椅。例如，在汽车发生紧急制动或者前向碰撞的情况下，儿童安全座椅能减少对儿童的冲压力和有效阻止儿童身体向前急速运动，避免二次碰撞；

但当汽车发生侧面碰撞时，现有技术中的儿童安全座椅仅依靠其上的背靠侧翼和头靠侧翼来保护儿童的身体和头部，保护力度相对较弱。

申请公布号为CN105329121A的侧撞保护机构，包括侧向保护块及保护组件，侧向保护块的一端枢接于所述侧翼，保护组件滑动地设置于侧向保护块的另一端，侧向保护块可于使用状态与收合状态之间枢转，当侧向保护块枢转远离侧翼而处于使用状态时，保护组件凸出侧向保护块的侧部并介于侧翼与所述侧向保护块之间，当侧向保护块枢转至紧贴所述侧翼而处于收合状态时，保护组件收入侧向保护块的侧部内。当车辆发生碰撞时，侧向保护块先与车体碰撞，从而更好地保护儿童安全。

该侧撞保护机构结构较为复杂、成本较高。

发明内容

鉴于现有技术中的侧撞保护机构结构复杂、成本较高的问题，本发明所要解决的是提供一种零件少、结构简易的儿童安全座椅的侧撞保护装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：带侧撞保护的儿童安全座椅，其特征在于包括椅座和椅背，所述椅背包括两个侧翼，至少一侧翼外侧设有侧撞保护装置；所述侧撞保护装置包括通过紧固件安装在座椅侧翼上的底座和可活动的塑质的受撞缓冲块；

所述底座包括安装后朝向车体的基准面，所述基准面凸出于侧翼表面作为次级受撞面，所述底座内设有一容纳所述受撞缓冲块的凹腔；

所述受撞缓冲块包括一朝向车体的受撞面；

所述受撞缓冲块的后端可转动地轴接在底座上，所述受撞缓冲块的前端设有上搁置槽和下搁置槽，所述凹腔内前端设有可插入所述上搁置槽或下搁置槽的搁置板；

收纳状态时，当受撞缓冲块的下搁置槽被所述搁置板限制时，所述受撞缓冲块容纳在底座凹腔内，所述受撞缓冲块的受撞面与底座的基准面齐平；

使用状态时，当受撞缓冲块的上搁置槽被所述搁置板限制时，所述受撞缓冲块凸出于底座凹腔，并使受撞缓冲块的受撞面倾斜地凸出于所述基准面，所述受撞面与所述基准面成一定夹角，所述受撞面以作为承受车体发生碰撞时的受力面；

所述受撞缓冲块与底座之间设有一拉力弹簧，所述拉力弹簧可使受撞缓冲块的上搁置槽、下搁置槽弹性切换与底座上的搁置板配合，所述拉力弹簧可使所述受撞缓冲块保持在凸起于底座的使用状态或容纳于凹槽的收纳状态。

本发明进一步的优选技术方案为：底座上的基准面大致为平面，所述受撞缓冲块的受撞面为平面。

本发明进一步的优选技术方案为：所述受撞缓冲块的中部靠后位置设有第一弹簧连接板，所述底座的前端设有第二弹簧连接板，所述拉力弹簧连接在第一弹簧连接板与第二弹簧连接板之间。

本发明进一步的优选技术方案为：所述凹腔在底座内呈后浅前深，所述受撞缓冲块呈后薄前厚；