[发明专利]一种基于交叉口服务水平的施工项目影响范围确定方法

权利要求书

1.一种基于交叉口服务水平的施工项目影响范围确定方法，其特征在于包括如下步骤：

步骤一：初定项目影响范围；

步骤二：确定特征交叉口；

步骤三：数据采集；收集初定项目影响范围内的土地利用现状、公共交通现状、慢行交通现状信息，以及收集特征交叉口施工前的交通量及信号相位；

步骤四：运用交通仿真软件，对施工项目初定的项目影响范围内的路网进行仿真建模，包括路段和交叉口，分别对施工前和施工期的模型进行评价，得出特征交叉口的施工期交通量；

步骤五：分别计算施工前后特征交叉口负荷度，得出特征交叉口施工前的服务水平值和施工期的服务水平值；

步骤六：确定受影响交叉口：根据特征交叉口施工前及施工期的服务水平值，若特征交叉口在施工前后服务水平等级下降，则该交叉口为受影响特征交叉口；若特征交叉口在施工前后服务水平等级未下降，则该交叉口为无影响特征交叉口；所有的受影响交叉口均位于施工项目影响范围内，所有的无影响交叉口均位于施工项目影响范围外；

步骤七：确定施工项目的影响范围；确定受影响特征交叉口后，选出最外侧受影响特征交叉口，将外侧受影响特征交叉口根据道路走向依次串联，得到施工项目的影响范围。

2.根据权利要求1所述基于交叉口服务水平的施工项目影响范围确定方法，其特征在于：

所述初定项目影响范围是指将施工路段分别向四周外扩2～3个主干路及次干路，初步圈定施工项目的影响范围。

3.根据权利要求2所述基于交叉口服务水平的施工项目影响范围确定方法，其特征在于：

在初定项目影响范围时，排除掉如下几种道路：距离施工路段超过2km的道路，高等级道路且与施工项目交通转换联系不大。

4.根据权利要求2或3所述基于交叉口服务水平的施工项目影响范围确定方法，其特征在于：

所述特征交叉口是初定项目影响范围内道路等级较高的交叉口，包括：主干路-主干路，主干路-次干路及次干路-次干路相交的交叉口，以及承担重要交通转换功能的交叉口。

5.根据权利要求1所述基于交叉口服务水平的施工项目影响范围确定方法，其特征在于：

步骤五中，特征交叉口的服务水平按照负荷度分为六级，其中负荷度Y计算方式如下：

Y为交叉口负荷度，V为交叉口实际交通量，C为交叉口通行能力，

当Y＜0.6时为服务水平Ⅰ级，当0.6≤Y＜0.7时为服务水平Ⅱ级，当0.7≤Y＜0.8时为服务水平Ⅲ级，当0.8≤Y＜0.85时为服务水平Ⅳ级，当0.85≤Y＜0.9时为服务水平Ⅴ级，当Y≥0.9时为服务水平Ⅵ级。