[发明专利]一种牵引线组装机构有效
申请号: | 202210151667.6 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN114453854B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 郭林华 | 申请(专利权)人: | 东莞市九骏精密机械设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44424 | 代理人: | 田小红 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 组装 机构 | ||
本发明提供的一种牵引线组装机构,包括:机架;设置在机架上的固定模组;设置在机架上的下压模组,下压模组用于下压待加工产品;设置在机架上的平推模组,平推模组与机架固定连接,平推模组用于将待加工产品推压至所需位置;设置在机架上的定位模组,定位模组通过第一连接架架设在平推模组上方。本发明通过在平推模组的第一推块底面是设置第一弧面,在平推过程中通过第一弧面先与固定环相抵接,利用第一弧面的弧度使固定环在平推下压过程逐渐下压,下压过程顺滑;本发明通过设置定位模组、下压模组和平推模组的协同配合实现全程自动化操作,与以往的人工操作相比不仅耗时少、效率高,且操作精度高,有利于产品的大规模生产制备。
技术领域
本发明涉及组装机构技术领域,具体是一种牵引线组装机构。
背景技术
牵引线的使用领域宽广,在汽配领域,牵引线主要在油箱盖和油箱门之间充当牵引部件对二者进行连接,避免打开油箱盖之后仍需对其进行放置的问题,可通过牵引线使油箱盖吊挂或放置在油箱门上。
上述此类牵引线一般由牵引部和固定环组成,使用时牵引线的一端连接在油箱门上,固定环则套设固定在油箱盖上。现市面上对于牵引线与油箱盖之间的组装大部分通过人工组装方式进行,但是人工组装不仅耗费大量人力物力,且组装效果不一,难以保证产品的质量,容易出现油箱盖脱落等情况发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种牵引线组装机构,以解决背景技术中的技术问题。
为实现前述目的,本发明提供如下技术方案:
一种牵引线组装机构,包括:
机架;
设置在机架上的固定模组,所述固定模组用于固定待加工产品;
设置在机架上的下压模组,所述下压模组位于固定模组的后方,所述下压模组用于下压待加工产品;
设置在机架上的平推模组,所述平推模组与机架固定连接,所述平推模组用于将待加工产品推压至所需位置,所述平推模组包括第一X轴气缸和推板,所述第一X轴气缸沿X轴方向固定安装在机架上,所述第一X轴气缸的输出端固定连接有第一连接板,所述第一连接板的侧端与推板固定连接,所述推板包括第二连接板、第一推块和第二推块,所述第二连接板与第一连接板固定连接,所述第一推块与第二推块结构相同且对称设置在第二连接板上,所述第一推块的上表面设有第一滑槽,所述第一推块的底面设有第一弧面,所述第一推块的右侧面通过第一弧面顺滑过渡至第一推块的底面,所述第一推块的外侧面向下延伸形成第一挡板,所述第一挡板的内侧面设有第二弧面,所述第一挡板的右侧面通过第二弧面顺滑过渡至第一挡板的内侧面;
设置在机架上的定位模组,所述定位模组通过第一连接架架设在平推模组上方,所述平推模组与定位模组活动连接,所述定位模组包括第二X轴气缸和定位组件,所述第二X轴气缸沿X轴方向固定安装在第一连接架上,所述第二X轴气缸驱动定位组件沿X轴方向运动,所述定位组件包括定位板、第一定位条和第二定位条,所述定位板与第二X轴气缸的输出端固定连接,所述第一定位条和第二定位条结构相同且对称安装在定位板底部,所述第一定位条与第一滑槽相匹配,所述第一定位条与第一滑槽滑动连接,所述第一定位条的底面设有第三连接面,所述第一定位条的右侧面通过第三连接面过渡至第一定位条的底面。
进一步的,所述下压模组包括第一Y轴气缸、连接座、第三X轴电机和下压组件,所述第一Y轴气缸安装在机架下方,所述第一Y轴气缸驱动连接座沿Y轴方向移动,所述第三X轴电机固定安装在连接座的顶端,所述第三X轴电机驱动下压组件沿X轴方向移动。
进一步的,所述下压组件包括第三连接板、第一压组和第二压组,所述第三连接板与第三X轴电机的输出端固定连接,所述第一压组和第二压组结构相同且对称安装在第三连接板上,所述第一压组包括第一Z轴气缸和第一压板,所述第一Z轴气缸驱动第一压板沿Z轴方向移动,所述第一压板为弧形板。
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