[发明专利]一种踏步机及连体可调式阻尼器在审
申请号: | 202210149965.1 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN114607721A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 董旭 | 申请(专利权)人: | 浙江正星健身器有限公司 |
主分类号: | F16F9/28 | 分类号: | F16F9/28;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/42;F16F9/49;A63B22/04 |
代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 江程鹏 |
地址: | 314423 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏步 连体 调式 阻尼 | ||
本发明提供了一种踏步机及连体可调式阻尼器,属于健身器材技术领域。本连体可调式阻尼器,包括油缸一和油缸二,油缸一和油缸二相互连通,且油缸一和油缸二之间连接有节流阀。本连体可调式阻尼器的两个油缸之间通过管路相连通,能够保证两个油缸之间的阻力一致性;本踏步机通过设置连体可调式阻尼器,可以确保由两个油缸带动的两个踏板之间的阻力一致,保证双腿的锻炼协调性。
技术领域
本发明属于健身器材技术领域,涉及一种阻尼器,特别涉及一种踏步机及连体可调式阻尼器。
背景技术
现有踏步机的阻尼油缸结构大多采用两个踏板各连接有一个油缸的结构,其通过油缸上止点回位到下止点且依靠钢丝绳导轮相关零部件机械回位,但是由于两个油缸之间相互独立,且阻力无法调整,无法满足一个家庭内多人使用的需求;此外,使用者的两脚之间的施力往往不同,长久使用之后,两个独立的油缸在长期使用之后,会出现偏差,从而加剧使用者的两脚施力差距,不利于锻炼。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种连体可调式阻尼器。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种连体可调式阻尼器,包括油缸一和油缸二,其特征在于,所述油缸一和油缸二相互连通,且油缸一和油缸二之间连接有节流阀。
油缸一和油缸二之间通过节流阀相连通,从而能够保证油缸一和油缸二之间的阻力相一致;节流阀可以调整油缸一和油缸二之间液压油的流量和流速,从而实现对于油缸一和油缸二的阻力调节。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述节流阀包括阀体和阀芯,所述阀体的一端端面具有用于与油缸一相连的连接嘴一,阀体的侧面具有用于与油缸二相连的连接嘴二,所述阀芯穿插在阀体内腔中。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述阀芯包括节流部和调节杆,所述节流部呈筒状,所述调节杆连接在节流部的筒底外端,所述节流部具有节流槽,所述节流槽环设在节流部的外壁上,且节流槽的两端之间具有挡块,所述节流部的内腔与连接嘴一相连通,所述节流槽与连接嘴二相连通,所述挡块抵靠在阀体的内壁上,所述节流部具有连通节流部内腔和节流槽的流道。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述节流部的外壁还设置有若干个密封槽,所述密封槽内设置有密封圈。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述阀芯上连接有调节旋钮。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述阀体的外壁上设置有若干散热翅片。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述油缸一包括缸体、活塞杆、活塞和连接头,所述活塞固连在活塞杆的前端,且活塞滑动连接在缸体内腔中,所述活塞杆的后端具有拉环一,所述连接头连接在缸体的前端,所述连接头的前端具有拉环二,且连接头的侧部具有连接嘴三,所述连接嘴三与缸体的内腔相连通,且连接嘴三上连接有用于与节流阀相连的导管。
在上述的连体可调式阻尼器中,所述油缸二的结构和油缸一相一致。
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,还提出了一种踏步机,其特征在于,包括上述的连体可调式阻尼器、踏板一、踏板二和机架,所述踏板一和踏板二均与机架相连,所述油缸一连接在踏板一和机架之间,所述油缸一连接在踏板二和机架之间。
与现有技术相比,本发明具有以下的优点:
1、本连体可调式阻尼器的两个油缸之间通过管路相连通,能够保证两个油缸之间的阻力一致性;
2、本连体可调式阻尼器的两个油缸之间可由节流阀对两个油缸之间液压油的流量及流速进行调整,从而实现对油缸阻力的调整;
3、本连体可调式阻尼器通过调节旋钮对节流阀进行调整,能够对阻力调整数值进行量化,从而保证每次调整的阻力一致;
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