[发明专利]一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏在审
| 申请号: | 202210142026.4 | 申请日: | 2022-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN114735120A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 谢玉贤;姚挺 | 申请(专利权)人: | 沙哈科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B62J50/22 | 分类号: | B62J50/22;B62J50/16 |
| 代理公司: | 北京方政卫士专利代理事务所(普通合伙) 16080 | 代理人: | 王超 |
| 地址: | 201703 上海市浦东新区赵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 启动 方式 车载 嵌入式 仪表 控制 | ||
1.一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,包括仪表盘总成(1),其特征在于,所述仪表盘总成(1)表面设置有清灰部(2),所述清灰部(2)的一端连接有复位弹簧(5),所述清灰部(2)的另一端连接有牵引绳(4),所述牵引绳(4)上远离清灰部(2)的一端缠绕在卷绕轮(7)上,所述卷绕轮(7)通过驱动轴连接驱动马达(8),所述复位弹簧(5)、牵引绳(4)、卷绕轮(7)和驱动马达(8)均隐藏于仪表盘总成(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述仪表盘总成(1)包括仪表盘骨架(11)、表盘本体(12)和防水膜(13),所述防水膜(13)贴附在仪表盘骨架(11)表面,所述表盘本体(12)安装在仪表盘骨架(11)内。
3.根据权利要求2所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述仪表盘骨架(11)两侧设置有第一滑槽(114)和第二滑槽(115),所第二滑槽(115)上靠近表盘本体(12)的一侧设置有第一隔板(112),所述第一滑槽(114)和第二滑槽(115)之间设置有第二隔板(113),所述复位弹簧(5)的一端固定在第二滑槽(115)内,所述复位弹簧(5)的另一端连接在清灰部(2)上,所述清灰部(2)表面贴附在防水膜(13)上,所述牵引绳(4)滑动连接在第二滑槽(115)内。
4.根据权利要求3所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述清灰部(2)包括刮灰板(21)和第一磁铁块(23),所述第一磁铁块(23)安装在刮灰板(21)的两端,所述刮灰板(21)滑动连接在防水膜(13)表面,所述第一磁铁块(23)滑动连接在第一滑槽(114)内,且第一磁铁块(23)的两侧分别与第一隔板(112)和第二隔板(113)贴合连接。
5.根据权利要求4所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述第二滑槽(115)内还滑动连接有吸附部(3),所述吸附部(3)包括滑块(31)和第二磁铁块(32),所述第二磁铁块(32)固定连接在滑块(31)上,所述第二磁铁块(32)与第二隔板(113)贴合连接,所述滑块(31)的两端分别连接有牵引绳(4)和复位弹簧(5),所述第一磁铁块(23)和第二磁铁块(32)相对的一侧的磁性相反。
6.根据权利要求5所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述仪表盘总成(1)的另外两端还分别设置有第一容纳仓(111)和第二容纳仓(116),所述第一容纳仓(111)和第二容纳仓(116)均与第一滑槽(114)和第二滑槽(115)连通,所述卷绕轮(7)和驱动马达(8)安装在第二容纳仓(116)内。
7.根据权利要求6所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述第二容纳仓(116)内还安装有定滑轮(6),所述牵引绳(4)滑动连接在定滑轮(6)上。
8.根据权利要求7所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述第一隔板(112)表面还开设有导向槽,所述清灰部(2)还包括连接杆(22),所述刮灰板(21)通过连接杆(22)连接第一磁铁块(23),所述连接杆(22)滑动连接在导向槽内。
9.根据权利要求8所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述吸附部(3)还包括固定环(33),所述固定环(33)安装在滑块(31)的两侧,所述牵引绳(4)和复位弹簧(5)均连接在固定环(33)上。
10.根据权利要求9所述的一种多启动方式的车载嵌入式仪表控制屏,其特征在于,所述刮灰板(21)上靠近防水膜(13)的一侧固定连接有海绵块或海绵条。
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