[发明专利]获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法

权利要求书

1.一种获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在发动机试车台的控制系统中输入燃油流量的计算公式Wf(n)out＝A*Wf(n-1)out+(1-A)*Wf(n)raw，配置不同时刻燃油流量数值的权重系数A，式中：Wf(n)out为第n时刻输出显示的燃油流量数值，Wf(n-1)out为第n-1时刻输出显示的燃油流量数值，Wf(n)raw为第n时刻流量计测量的燃油流量数值；

S2、持续采集并记录发动机试车台的流量计在不同时刻的燃油流量的测量值，代入公式计算各时刻的燃油流量数值。

2.如权利要求1所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，在步骤S2中，通过获得的第n-1时刻输出显示的燃油流量数值Wf(n-1)out以及通过流量计获得的第n时刻流量计测量的燃油流量数值，代入上述公式计算并输出第n时刻输出显示的燃油流量数值Wf(n)out。

3.如权利要求1所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，在步骤S2中，试车开始后记录初始时刻1，并以0值作为0时刻的燃油流量数值，代入公式计算，输出显示Wf(1)out。

4.如权利要求1所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述权重系数A的取值范围为0.5～1之间的有理数。

5.如权利要求4所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述权重系数A在配置时，第n时刻的所述权重系数A的数值比第n-1时刻大。

6.如权利要求5所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，第n时刻的所述权重系数A的数值比第n-1时刻大0.05。

7.如权利要求1所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述流量计与所述发动机试车台的控制系统信号连接。

8.如权利要求1所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述发动机试车台具有燃油系统，所述燃油系统包括所述流量计、供油管道、供油装置和发动机，所述发动机的燃油泵通过所述供油管道与所述供油装置连接，所述供油管道上具有测量燃油流量的流量计，其特征在于，所述供油管道自所述流量计的进油端向所述供油装置具有至少8D长度的平直段，所述供油管道自所述流量计的出油端向所述发动机具有至少4D长度的平直段，其中D为所述供油管道的内径。

9.如权利要求8所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述供油管道具有位置高于所述流量计位置的高点管路段，所述高点管路段处设置有放气阀。

10.如权利要求8所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，位于所述流量计两侧的所述供油管道且距离所述流量计8D-12D的位置固定于所述发动机试车台或地面。

11.如权利要求8所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述燃油系统还包括来流控制阀、燃油过滤器和发动机前端控制阀，所述来流控制阀和所述燃油过滤器依次设置于所述供油装置和所述流量计之间的所述供油管道上，所述发动机前端控制阀设于所述流量计和所述发动机之间。

12.如权利要求8所述的获得发动机试车台稳态工况下燃油流量的方法，其特征在于，所述燃油系统还包括燃油温度调节装置，所述燃油温度调节装置用于将燃油温度调节到预设温度。