[发明专利]汽车空调自学习控制方法、装置、设备以及存储介质有效
申请号: | 202210139908.5 | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN114537080B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 史广峰;顾宏伟;石宝艳;杨国瑞;李盛巍;孙崇岭;刘岩;单鹏飞 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 康亚健 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 自学习 控制 方法 装置 设备 以及 存储 介质 | ||
本发明属于汽车控制技术领域,公开了一种汽车空调自学习控制方法、装置、设备以及存储介质,该控制方法包括以下步骤:每间隔第一预设时长,获取空调设定值和环境数据;根据前后两次空调设定值,判断前一次空调设定值是否有效;若是,确定前一次空调设定值为有效设定值,根据环境数据,确定获取有效设定值时的所述环境条件;判断环境条件下是否关联预设数量的有效设定值;若否,在环境条件下关联有效设定值;再次判断环境条件下是否关联预设数量的设定值;若是,根据环境条件下关联的预设数量的有效设定值,确定环境条件的自动设定值。实现空调温度、风量和出风模式自动控制。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种汽车空调自学习控制方法、装置、设备以及存储介质。
背景技术
随着驾驶员对于驾驶舒适性的不断追求,空调系统已经是商用车必不可少的舒适性配置,商用车的空调系统也随着驾驶员对舒适性要求的不断升级由传统的手动空调向自动空调转变。
现有的自动空调控制算法其核心功能仍然为降驾驶室内温度控制在设定温度附近,但仍需要驾驶员根据不同的外界环境条件及自身需求不断的调整设定温度,如果预设模式无法与驾驶员的使用习惯相对应,就需要驾驶员手动调整,也给行驶安全带来了一定的隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空调自学习控制方法、装置、设备以及存储介质,以解决现有自动空调控制算法无法与使用习惯相适应的问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,一种汽车空调自学习控制方法,包括以下步骤:
每间隔第一预设时长,获取空调设定值和环境数据;
根据前后两次所述空调设定值,判断前一次空调设定值是否有效;
若是,确定所述前一次空调设定值为有效设定值,根据所述环境数据,确定获取所述有效设定值时的环境条件;
判断所述环境条件下是否关联预设数量的有效设定值;
若否,在所述环境条件下关联所述有效设定值;
再次判断所述环境条件下是否关联预设数量的有效设定值;
若是,根据所述环境条件下关联的预设数量的所述有效设定值,确定所述环境条件的自动设定值。
作为上述汽车空调自学习控制方法的优选方案,所述环境数据包括室外温度和车厢内温度。
作为上述汽车空调自学习控制方法的优选方案,所述环境数据还包括阳光辐射强度。
作为上述汽车空调自学习控制方法的优选方案,所述判断前一次空调设定值是否有效的步骤包括:
若后一次空调设定值与前一次空调设定值相同,判定所述前一次空调设定值有效;
若后一次空调设定值与前一次空调设定值不同,回到步骤所述间隔第一预设时长,获取空调设定值和环境数据。
作为上述汽车空调自学习控制方法的优选方案,所述根据所述环境数据,确定获取所述有效设定值时的环境条件的步骤包括:
构建关于所述环境条件的集合,其中,每个所述环境条件包括每项所述环境数据的一个区间;
根据各项所述环境数据,在所述集合中比对;
确定符合每项所述环境数据的区间范围的所述环境条件。
作为上述汽车空调自学习控制方法的优选方案,所述再次判断所述环境条件下是否关联预设数量的有效设定值之后还包括:若否,回到所述每间隔第一预设时长,获取空调设定值和环境数据。
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