[发明专利]一种高污染环境下的轴承密封方法

说明书

本发明提供了一种高污染环境下的轴承密封方法，该方法将轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过所述的平衡气通道引入轴承腔中；平衡气体的气压与主流气体的气压基本一致或相同，为0.2Mpa～0.4Mpa。本发明的高污染环境下的轴承密封方法，通过将气压与主流气体基本一致或相同的平衡气体引入轴承腔中，减少了主流通道内和轴承腔之间的气压差，进而有效阻挡住了污染物进入轴承内，避免了轴承由于污染物进入而失效的现象。

技术领域

本发明属于轴承密封技术领域，涉及轴承密封方法，具体涉及一种高污染环境下的轴承密封方法。

背景技术

轴承是转子系统的核心部分，其是否能够正常运行将直接影响转子系统的工作性能和使用寿命。而密封问题是影响轴承使用寿命的关键问题，因此优化轴承密封是提高轴承工作稳定性的重要举措。

当前采用的轴承润滑密封技术或方法主要采用自带密封和外加密封这两种方法。自带密封一般是安装轴承带防尘盖、密封圈等，这类密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低，但一般用于轴承与外界环境的密封。外加密封又分为非接触式与接触式两种，其中，接触式密封在转子系统在转子内部为高压环境下会进一步加快轴承与密封圈之间的磨损，且这种方式维修不便，难以应用到转子内部环境为高压高污染的工况下；而常采用的非接触式密封方法亦无法在转子系统内部为高压环境下保持良好的密封的效果。

综合上述分析可知，现有技术中常采用的轴承密封无法应对高污染环境，使得在高污染环境下，污染物容易进入轴承中，进而导致轴承失效。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于，提供了一种高污染环境下的轴承密封方法，解决现有技术中高污染环境下轴承容易失效的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种高污染环境下的轴承密封方法，所述的轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过所述的平衡气通道引入轴承腔中。

本发明还具有如下技术特征：

优选的，所述的主流气体为气压为0.2Mpa～0.4Mpa，温度为18～120℃的洁净空气；所述的平衡气体为气压为0.2Mpa～0.4Mpa，温度为18～120℃的洁净空气。

最优选的，所述的主流气体为气压为0.4Mpa，温度为100℃的洁净空气；所述的平衡气体与主流气体相同。

具体的，所述的待运输物质为固态微颗粒；所述的待运输物质的平均粒径小于等于10μm，待运输物质的最大粒径小于等于50μm。

具体的，所述的主流通道外安装有轴承箱外壳，轴承箱外壳内的两侧分别安装有左轴承和右轴承；

所述的轴承箱外壳靠近左轴承的一端上设置有左端盖，左端盖上开设有左安装孔，左轴承和左端盖之间的空间为左轴承腔；所述的左安装孔中设置有左平衡气通道的一端，左平衡气通道的一端与左轴承腔相连通，左平衡气通道的另一端与外界相连通；

所述的轴承箱外壳靠近右轴承的一端上设置有右端盖，右端盖上开设有右安装孔，右轴承和右端盖之间的空间为右轴承腔；所述的右安装孔中设置有右平衡气通道的一端，右平衡气通道的一端与右轴承腔相连通，右平衡气通道的另一端与外界相连通；

所述的主流气体和待运输物质从主流通道顶端的开口处进入主流通道内；所述的平衡气体由外界引入，经由左平衡气通道进入左轴承腔中，经由右平衡气通道进入右轴承腔中。

具体的，所述的左轴承远离左端盖的一侧上安装有密封圈；所述的右轴承远离右端盖的一侧上安装有密封圈。