[发明专利]曲轴箱通风系统及其控制方法、装置、介质及电子设备

说明书

本申请涉及发动机技术领域，揭示了一种曲轴箱通风系统及其控制方法、装置、介质及电子设备。该曲轴箱通风系统包括低负荷通气管路，所述低负荷通气管路连通曲轴箱体和发动机的进气歧管；高负荷通气管路，所述高负荷通气管路连通曲轴箱体和发动机的进气管；补气管路，所述补气管路连通发动机的进气管和曲轴箱体，所述补气管路的出气口位于曲轴箱体内机油液的上方，且所述补气管路靠近所述出气口的管路段浸没在机油液中。本申请通过将补气管路靠近所述出气口的管路段浸没在温度较高的机油液中，可以减少通过补气管路进入的低温气体与曲轴箱内废气混合而导致的废气中水蒸气冷凝的水乳化曲轴箱内的机油，从而提升发动机润滑效果。

背景技术

目前，车辆的发动机技术领域，发动机在运转时，空气过滤器过滤的新鲜空气会经过进气管路输送至进气歧管，进而通过进气歧管输送至发动机的燃烧室中支持燃料燃烧。而发动机在实际运转中，会存在一定的活塞漏气到曲轴箱中，需要将曲轴箱内废气抽出，避免曲轴箱气压过大，导致曲轴箱油封失效，导致发动机漏机油。基于此，如何满足发动机中曲轴箱高效的通风需求是亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种曲轴箱通风系统及其控制方法、装置、介质及电子设备，可以减少通过补气管路进入的低温气体与曲轴箱内废气混合而导致的废气中水蒸气冷凝的水乳化曲轴箱内的机油，从而提升发动机润滑效果。

本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

根据本申请实施例的第一方面，提供了一种曲轴箱通风系统，所述曲轴箱通风系统包括低负荷通气管路，所述低负荷通气管路连通曲轴箱体和发动机的进气歧管，所述低负荷通气管路用于在发动机低负荷运转时将曲轴箱内的废气排到所述进气歧管；高负荷通气管路，所述高负荷通气管路连通所述曲轴箱体和发动机的进气管，所述高负荷通气管路用于在发动机高负荷运转时将曲轴箱内的废气排到所述进气管；补气管路，所述补气管路连通发动机的进气管和曲轴箱体，所述补气管路用于在发动机低负荷运转时向所述曲轴箱体补充新鲜空气，所述补气管路的出气口位于所述曲轴箱体内机油液的上方，且所述补气管路靠近所述出气口的管路段浸没在所述机油液中。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述低负荷通气管路中设有第一单向阀，所述第一单向阀用于限定所述曲轴箱内的废气排到所述进气歧管中的流向；所述高负荷通气管路中设有第二单向阀，所述第二单向阀用于限定所述曲轴箱内的废气排到所述进气管中的流向；所述补气管路中设有第三单向阀，所述第三单向阀用于限定所述进气管内的新鲜空气输送到所述曲轴箱体内的流向。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述曲轴箱通风系统还包括进气管路，所述进气管路连通所述发动机的进气管和所述进气歧管，所述进气管路用于将所述进气管的新鲜空气输送至所述进气歧管；所述进气管路上设有增压器和中冷器，所述进气歧管连接所述进气管路的位置设有节气门，所述节气门用于控制向所述进气歧管输送新鲜空气的流量。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述曲轴箱通风系统还包括泄压管路，所述泄压管路的一端连通所述中冷器与所述进气歧管之间的进气管路，另一端连通所述高负荷通气管路，所述泄压管路上设有泄压阀，所述泄压阀用于在所述发动机停机或者减速时将所述泄压管路打通，以将所述进气管路中的高压新鲜空气释放到高负荷通气管路中，并通过所述高负荷通气管路排入至所述进气管。

在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述进气管路和所述泄压管路上包裹有保温材料。