[发明专利]汽车座椅、按摩椅及按摩机在审
申请号: | 202210124160.1 | 申请日: | 2022-02-10 |
公开(公告)号: | CN114587955A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 王翠玲;董晓武;洪丰都;童绍炜;陈宇博;黄开旭 | 申请(专利权)人: | 厦门劲博汇科技有限公司 |
主分类号: | A61H7/00 | 分类号: | A61H7/00;A61H15/00;A61H1/00;B60N2/90 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郑拥军 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 按摩 | ||
本发明提供了汽车座椅、按摩椅及按摩机,涉及按摩装置技术领域。其中,这种按摩机包括用以连接座椅主体的架体,以及内置在架体中且能够对使用者的身体实施按摩动作的按摩机芯。架体的内部设置有基座,按摩机芯经由伸缩气囊支撑在基座上。伸缩气囊被构成为,其能够使按摩机芯从内置在架体中的收纳位置整体向外侧平移至能够对使用者实施按摩的工作位置。通过伸缩气囊能够让按摩机芯在收纳位置和工作位置之间进行切换,在保证具有按摩功能的前提下,大大缩减了按摩机在不工作时的体积,从而在座椅的体积不改变的前提下将其装入座椅内部,使座椅在不改变体积和外观的情况下具有按摩功能,具有很好的实际意义。
技术领域
本发明涉及按摩装置领域,具体而言,涉及一种汽车座椅、按摩椅及按摩机。
背景技术
随着人们生活水平的提高和汽车技术的发展,人们对汽车座椅的舒适性要求也越来越高,轿车座椅已从一个简单的部件发展到一个比较复杂和精确程度要求比较高的部件。汽车座椅的功能逐渐的延伸,已经不仅仅拘泥于提供良好的驾驶、乘坐姿态。目前,汽车的座椅大都存在着功能单一缺陷,长时间驾驶和乘坐易产生疲劳感。
因此,在先技术中开始出现带有按摩功能的新型汽车座椅。然而,现有的按摩装置普遍体积较大,直接安装在汽车座椅上会导致座椅体积变大,使得车内的可活动空间变小,大大降低了按摩座椅的使用体验。
有鉴于此,申请人在研究了现有的技术后特提出本申请。
发明内容
本发明提供了一种汽车座椅、按摩椅及按摩机,旨在改善上述技术问题。
第一方面、
为解决上述技术问题,本发明提供了一种按摩机,包括用以连接座椅主体的架体,以及内置在架体中且能够对使用者的身体实施按摩动作的按摩机芯。架体的内部设置有基座,按摩机芯经由伸缩气囊支撑在基座上。伸缩气囊被构成为,其能够使按摩机芯从内置在架体中的收纳位置整体向外侧平移至能够对使用者实施按摩的工作位置。
可选的,伸缩气囊配置为多层气囊。
可选的,按摩机芯包括驱动组件和按摩组件。驱动组件用以提供动力。按摩组件接合于驱动组件,且能够借助驱动组件而进行旋转,以实施按摩动作。
可选的,驱动组件包括第一传动件和第一驱动件。第一传动件接合于按摩组件。第一驱动件接合于第一传动件,用以驱动第一传动件转动。其中,第一传动件的旋转轴线和伸缩气囊的伸缩轴线平行。第一驱动件的输出轴和第一传动件的旋转轴线垂直。
可选的,驱动组件还包括第二传动件。第二传动件接合于第一驱动件和第一传动件之间,用以将第一驱动件的动力传递给第一传动件。其中,第二传动件的旋转轴线和第一传动件的旋转轴线平行。
可选的,第一传动件的旋转轴线和第二传动件的旋转轴线所在的平面,与第一驱动件的输出轴之间的夹角B为55°至65°。
可选的,夹角B为61°。
可选的,按摩组件包括接合于第一传动件的第一按摩座,以及形成于第一按摩座的至少一个按摩凸起。
第二方面、
本发明提供了一种按摩椅,其包括至少一个按摩机,按摩机为第一方面任意一段所说的按摩机。
第三方面、
本发明提供了一种汽车座椅,其包括至少一个按摩机,按摩机为第一方面任意一段所说的按摩机。
通过采用上述技术方案,本发明可以取得以下技术效果:
通过伸缩气囊能够让按摩机芯在收纳位置和工作位置之间进行切换,在保证具有按摩功能的前提下,大大缩减了按摩机在不工作时的体积,从而在座椅的体积不改变的前提下将其装入座椅内部,使座椅在不改变体积和外观的情况下具有按摩功能,具有很好的实际意义。
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