[发明专利]轴承

说明书

本发明涉及轴承，其包括：轴承内圈和轴承外圈；密封组件，其设置在所述轴承内圈和所述轴承外圈之间，所述密封组件用于将所述轴承内圈和所述轴承外圈之间密封，所述密封组件包括导电件(1)，所述导电件(1)用于将所述轴承内圈和所述轴承外圈电导通。本发明提供的轴承，能够避免滚道点蚀的问题。

技术领域

本发明涉及一种轴承。

背景技术

轴承密封组件设置在轴承的内圈和外圈之间，用于防止外部杂质进入轴承内部。

现有技术中，滚子、内滚道和外滚道为导电金属材质，当轴承旋转时，滚子与滚道之间能够形成均匀的油脂膜，通常油脂具有绝缘特性。如果轴承受电压影响时，比如，铁路领域中轴箱上的滚动轴承，当电机工作时，由于电动滤波器不能完全滤除波形，残余电压会影响轴承。油脂膜位于滚子的一侧和位于滚道的一侧，会逐渐累积电压差，累积到一定程度形成高压降，进而产生火花把油脂膜击穿，并导致滚道上的点蚀。

因此，如何避免轴承受电压影响时易造成的滚道点蚀的问题，成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够避免滚道点蚀的轴承。

本发明提供了一种轴承，其包括：

轴承内圈和轴承外圈；

密封组件，设置在所述轴承内圈和所述轴承外圈之间，所述密封组件用于将所述轴承内圈和所述轴承外圈之间密封，所述密封组件包括导电件，所述导电件用于将所述轴承内圈和所述轴承外圈电导通。

进一步地，所述导电件包括金属部和聚四氟乙烯导电部，所述金属部与所述聚四氟乙烯导电部相接触，所述金属部与所述轴承外圈电导通，所述聚四氟乙烯导电部与所述轴承内圈相抵。

进一步地，所述金属部构造为金属网，并且所述金属部整体为环形结构；所述聚四氟乙烯导电部整体为环形结构，并且所述聚四氟乙烯导电部与所述金属网至少局部相贴合或者复合为一体结构。

进一步地，所述轴承内圈包括内圈本体和抛油环，所述抛油环设置在所述内圈本体的外周面上，所述密封组件设置在所述轴承外圈和所述抛油环之间。

进一步地，所述抛油环为冲压件，所述抛油环的两侧设置有折边结构，所述密封组件设置于两个所述折边结构之间。

进一步地，所述密封组件还包括：

嵌体，其与所述轴承外圈过盈配合，所述嵌体为导体，所述导电件与所述嵌体相抵；

第一弹性密封体，其与所述嵌体相连接，所述第一弹性密封体与所述抛油环相抵。

进一步地，所述密封组件还包括：

内壳，其与所述嵌体靠近于所述轴承内圈的一侧相抵；

第二弹性密封体，其与所述内壳相连接，所述第二弹性密封体与所述抛油环相抵；

所述导电件的一端设置在所述内壳与所述嵌体之间，另一端设置在所述第一弹性密封体或者所述第二弹性密封体与所述抛油环之间。

进一步地，所述第二弹性密封体与所述抛油环相接触的一侧设置有挡油槽结构。

进一步地，所述第一弹性密封体设置有多个密封唇，各个所述密封唇与所述抛油环形成密封接触。

根据本发明实施例中的轴承，轴承内圈和轴承外圈之间设置有密封组件，密封组件设置有导电件，导电件用于将轴承内圈和轴承外圈电导通。如此设置，即使当轴承受电压影响时，轴承内圈和轴承外圈通过导体件导通，使油脂膜的滚子侧和滚道侧之间的电压相等，避免了高压降的产生，进而避免了滚道点蚀的问题。

附图说明

图1是示出根据本发明的一种实施例的密封组件的剖视图；