[发明专利]预紧装置、安全带组件及车辆在审
申请号: | 202210120224.0 | 申请日: | 2022-02-07 |
公开(公告)号: | CN114426007A | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 葛峰;张海平;唐正强;陈雷;韩文元;宁蓉;王国军;赵林柱 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 贾敏 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 安全带 组件 车辆 | ||
1.一种预紧装置,其特征在于,所述预紧装置包括:传动件(1)、齿轮件(2)和电机(3);
所述传动件(1)包括第一轴体(11)和第二轴体(12),所述第一轴体(11)和所述第二轴体(12)平行且间隔设置,所述第一轴体(11)的第一端具有第一齿轮(13),所述第二轴体(12)的第二端具有第二齿轮(14);
所述电机(3)的转轴(31)上设置有第三齿轮(32),所述第三齿轮(32)分别与所述第一齿轮(13)和所述齿轮件(2)啮合,所述齿轮件(2)还与所述第二齿轮(14)啮合。
2.根据权利要求1所述的预紧装置,其特征在于,所述第一轴体(11)的长度和所述第二轴体(12)的长度相同。
3.根据权利要求1所述的预紧装置,其特征在于,所述第一齿轮(13)、所述第二齿轮(14)、所述第三齿轮(32)和所述齿轮件(2)的尺寸相同。
4.根据权利要求1所述的预紧装置,其特征在于,所述第一轴体(11)和所述第一齿轮(13)一体成型,所述第二轴体(12)和所述第二齿轮(14)一体成型。
5.根据权利要求1所述的预紧装置,其特征在于,所述预紧装置还包括固定座(5),所述固定座(5)具有固定腔(51),所述电机(3)位于所述固定腔(51)内。
6.根据权利要求5所述的预紧装置,其特征在于,所述预紧装置还包括第一固定杆(6)和第二固定杆(7),所述第一固定杆(6)和所述第二固定杆(7)位于所述固定座(5)上;
所述第一轴体(11)具有第一固定腔,所述第二轴体(12)具有第二固定腔,所述第一固定杆(6)位于所述第一固定腔内,所述第二固定杆(7)位于所述第二固定腔内。
7.根据权利要求6所述的预紧装置,其特征在于,所述固定座(5)的一侧具有开口(52),所述开口(52)与所述固定腔(51)连通,所述第一固定杆(6)和所述第二固定杆(7)穿过所述开口(52)。
8.根据权利要求5所述的预紧装置,其特征在于,所述预紧装置还包括控制器(4),所述控制器(4)位于所述固定腔(51)内,且与所述电机(3)信号连接。
9.一种安全带组件,其特征在于,所述安全带组件包括如上述权利要求1-8任一项所述的预紧装置和安全带(8),其中所述安全带穿过所述第一轴体(11)和所述第二轴体(12)之间。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求9所述的安全带组件。
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