[发明专利]OBC和DC/DC集成充电器、控制方法及相关设备在审
申请号: | 202210109769.1 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN114448045A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 祁嘉荣;邓家勇;刘鹏飞;吴壬华 | 申请(专利权)人: | 深圳欣锐科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 杨振礼 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | obc dc 集成 充电器 控制 方法 相关 设备 | ||
本申请实施例提供了一种OBC和DC/DC集成充电器、控制方法及相关设备,该OBC和DC/DC集成充电器包括OBC、OBC控制器、车载控制器、DC/DC变换器,DC/DC变换器的第一输出端连接车载控制器的输入端,DC/DC变换器的第二输出端连接低压输出端,车载控制器的第一输出端连接OBC控制器的第一输入端,车载控制器的第二输出端与OBC控制器的第二输入端连接,车载控制器的第三输出端与DC/DC变换器的第一输入端连接,OBC控制器的输出端连接OBC的第一输入端。本申请可以DC/DC输出端的用电设备负载突然增大时对其OBC的谐振腔电流进行及时调节,避免OBC输入电流超出充电枪限制,发生过流故障。
技术领域
本申请属于车载充电器领域,具体涉及一种OBC和DC/DC集成充电器、控制方法及相关设备。
背景技术
在OBC和DC/DC集成充电器应用中,连接车载充电机(On-board Charger,OBC)输出端的高压用电设备和直流-直流(Direct current/Direct current,DC/DC)变换器的总输出功率不能超过OBC的总输入功率,而其总输出功率超出OBC的总输入功率将导致OBC输入电流超出充电枪限制,发生过流故障,当车载控制器和OBC控制器采用串行通讯传输OBC的谐振腔电流值时,因为存在数据传输的延迟,当连接DC/DC变换器输出端的负载突然增大时,OBC控制器无法做到及时调整OBC输出功率,此时连接OBC输出端的高压用电设备和DC/DC变换器的输出功率之和会超过OBC的总输入功率,导致OBC输入电流超出充电枪限制,发生过流故障。因此,对OBC和DC/DC集成充电器充电过程中的电流调节是亟需解决的技术问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种OBC和DC/DC集成充电器、控制方法及相关设备,通过提供一种新的OBC和DC/DC集成充电器及控制方法,使其可以在DC/DC输出端的用电设备负载突然增大时对其输出电流进行及时调节,避免OBC输入电流超出充电枪限制,发生过流故障。
第一方面,本申请实施例提供了一种OBC和DC/DC集成充电器,包括车载充电机(On-board Charger,OBC)、OBC控制器、车载控制器、直流-直流(Direct current/Directcurrent,DC/DC)变换器;
其中,DC/DC变换器的第一输出端连接车载控制器的输入端,DC/DC变换器的第二输出端连接低压输出端,车载控制器的第一输出端连接OBC控制器的第一输入端,车载控制器的第二输出端与OBC控制器的第二输入端连接,车载控制器的第三输出端与DC/DC变换器的第一输入端连接,OBC控制器的输出端连接OBC的第一输入端,OBC的第二输入端连接外部电源,OBC的第一输出端连接高压用电设备、DC/DC变换器的第二输入端以及OBC控制器的第三输入端,OBC的第二输出端连接OBC控制器的第四输入端;
其中,车载控制器,用于在低压输出端的负载突然增大时采集DC/DC变换器的输出电流,将DC/DC变换器的输出电流转换成第一脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM)信号,并通过第二输出端传输至OBC控制器,还产生第一参考电流信号并通过第一输出端输出给OBC控制器;OBC控制器,用于根据第一参考电流、第一PWM信号、OBC的第二输出端输出的OBC的谐振腔电流和高压用电设备的输入电流,得到第二PWM信号,并将第二PWM信号输出给OBC;OBC,用于根据第二PWM信号对谐振腔电流进行调节,并将调节后的电流通过第一输出端输出给高压用电设备和DC/DC变换器,OBC的第一输出端输出的电流为OBC的谐振腔电流经过整流滤波后得到的电流;DC/DC变换器,用于对OBC输入的电流进行转换并输出给低压输出端。
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