[发明专利]一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备

说明书

本发明涉及一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备，属于汽车加工技术领域，包括工作架，所述工作架的底部两侧均固定安装有支撑柱，所述工作架的顶端中部活动安装有传动结构，所述传动结构包括有位于工作架顶端中部的异步电机，所述异步电机的输出轴一端固定套接有第一转动杆，所述第一转动杆贯穿于工作架的顶部并延伸至工作架的内部。通过安装的传动结构，在进行加热时，首先需要启动异步电机使得第一转动杆带动第一锥形轮发生旋转，使得第一锥形轮带动第二锥形轮、第二锥形轮和第二转动杆进行旋转，通过两侧的带动可以在加热时效率更为高效，且通过皮带悬挂住第二转动杆可以在旋转时不会发生脱落，保证了其稳定性。

技术领域

本发明涉及一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备，属于汽车加工技术领域。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》；中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

目前，在对汽车内饰加工时会使用到加热设备，而传统的加热设备通常为固定式加热，在使用时，不便随意进行调整，若汽车内饰件在进行加热时长久保持一个地方加热就会造成损害，且在加工时，不便对内饰件进行良好的固定，且不易进行根据内饰件的大小随意调节，因此，需要对其加以改进。

因此我们对此做出改进，提出一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备。

发明内容

(一)本发明要解决的技术问题是：不便对汽车内饰件进行活动调节加热，且在加热时不便进行控制加热的程度，以及对不同的内饰件进行夹紧固定的问题。

(二)技术方案

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备，包括工作架，所述工作架的底部两侧均固定安装有支撑柱，所述工作架的顶端中部活动安装有传动结构，所述传动结构包括有位于工作架顶端中部的异步电机，所述异步电机的输出轴一端固定套接有第一转动杆，所述第一转动杆贯穿于工作架的顶部并延伸至工作架的内部，所述工作架的内腔两侧均活动安装有加热结构，所述加热结构包括有位于工作架顶端的加热箱，所述工作架的内腔两侧均固定安装有工作箱，所述工作架的内腔两侧均活动安装有卡箍结构，所述卡箍结构包括有位于工作箱底部的气压缸。

其中，所述支撑柱的外表面一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端固定套接有位于支撑柱内部的传动辊轮，所述传动辊轮的外表面活动安装有传送带。

其中，所述第一转动杆的底部固定安装有第一锥形轮，所述第一锥形轮的外表面啮合安装有第二锥形轮，所述第二锥形轮的一侧活动安装有第二转动杆。

其中，所述工作架的内腔顶部一侧固定安装有悬挂件，所述悬挂件的中部固定安装有轴轮，所述轴轮的外表面活动安装有皮带，所述皮带的底部与第二转动杆相连接，所述第二转动杆的一侧固定安装有第三锥形轮。

其中，所述加热箱的顶部固定安装有进气管，所述进气管的底部固定安装有出气软管，所述出气软管的底部贯穿于工作架的内腔并延伸至底部，所述工作箱的内腔中部开设有限位槽，所述工作箱的外表面均固定安装有挡板。

其中，所述工作箱的内腔底部固定安装有轴承座，所述轴承座的顶部活动安装有丝杠，所述丝杠的外表面活动安装有位于限位槽内腔的滑动块，所述滑动块的一侧固定安装有喷气板，所述喷气板的外表面均固定安装有若干个喷气孔。

其中，所述出气软管的底部与喷气板的一侧为固定连接，所述丝杠的底部固定安装有第四锥形轮，所述第四锥形轮的外表面与第三锥形轮为啮合安装。

其中，所述气压缸的内腔固定安装有铰接杆，所述铰接杆的两侧均铰接安装有拉动杆，所述拉动杆的一侧固定安装有卡板，所述卡板的底部固定安装有底板，所述底板的中部固定安装有若干个弹簧，所述拉动杆的内部开设有卡槽。