[发明专利]一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备在审
| 申请号: | 202210104683.X | 申请日: | 2022-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN114518036A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 朱存厚 | 申请(专利权)人: | 扬州丽华汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号: | F27B17/00 | 分类号: | F27B17/00;F27D3/00;F27D99/00 |
| 代理公司: | 北京康达联禾知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 何浩 |
| 地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 节能 汽车 内饰加 工用 加热 设备 | ||
1.一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,包括工作架(1),其特征在于:所述工作架(1)的底部两侧均固定安装有支撑柱(2),所述工作架(1)的顶端中部活动安装有传动结构(7),所述传动结构(7)包括有位于工作架(1)顶端中部的异步电机(71),所述异步电机(71)的输出轴一端固定套接有第一转动杆(72),所述第一转动杆(72)贯穿于工作架(1)的顶部并延伸至工作架(1)的内部,所述工作架(1)的内腔两侧均活动安装有加热结构(8),所述加热结构(8)包括有位于工作架(1)顶端的加热箱(81),所述工作架(1)的内腔两侧均固定安装有工作箱(84),所述工作架(1)的内腔两侧均活动安装有卡箍结构(9),所述卡箍结构(9)包括有位于工作箱(84)底部的气压缸(91)。
2.根据权利要求1所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述支撑柱(2)的外表面一侧固定安装有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定安装有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴一端固定套接有位于支撑柱(2)内部的传动辊轮(6),所述传动辊轮(6)的外表面活动安装有传送带(5)。
3.根据权利要求1所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述第一转动杆(72)的底部固定安装有第一锥形轮(73),所述第一锥形轮(73)的外表面啮合安装有第二锥形轮(74),所述第二锥形轮(74)的一侧活动安装有第二转动杆(75)。
4.根据权利要求1所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述工作架(1)的内腔顶部一侧固定安装有悬挂件(76),所述悬挂件(76)的中部固定安装有轴轮(77),所述轴轮(77)的外表面活动安装有皮带(78),所述皮带(78)的底部与第二转动杆(75)相连接,所述第二转动杆(75)的一侧固定安装有第三锥形轮(79)。
5.根据权利要求1所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述加热箱(81)的顶部固定安装有进气管(82),所述进气管(82)的底部固定安装有出气软管(83),所述出气软管(83)的底部贯穿于工作架(1)的内腔并延伸至底部,所述工作箱(84)的内腔中部开设有限位槽(85),所述工作箱(84)的外表面均固定安装有挡板(812)。
6.根据权利要求5所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述工作箱(84)的内腔底部固定安装有轴承座(86),所述轴承座(86)的顶部活动安装有丝杠(87),所述丝杠(87)的外表面活动安装有位于限位槽(85)内腔的滑动块(88),所述滑动块(88)的一侧固定安装有喷气板(89),所述喷气板(89)的外表面均固定安装有若干个喷气孔(810)。
7.根据权利要求6所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述出气软管(83)的底部与喷气板(89)的一侧为固定连接,所述丝杠(87)的底部固定安装有第四锥形轮(811),所述第四锥形轮(811)的外表面与第三锥形轮(79)为啮合安装。
8.根据权利要求1所述的一种高效节能的汽车内饰加工用加热设备,其特征在于:所述气压缸(91)的内腔固定安装有铰接杆(92),所述铰接杆(92)的两侧均铰接安装有拉动杆(93),所述拉动杆(93)的一侧固定安装有卡板(94),所述卡板(94)的底部固定安装有底板(95),所述底板(95)的中部固定安装有若干个弹簧(97),所述拉动杆(93)的内部开设有卡槽(96)。
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