[发明专利]一种新能源车顶行李箱及工作方法

权利要求书

1.一种新能源车顶行李箱，其特征在于：包括活动连接的上壳和下壳，上壳外表面设有至少两组太阳能板，下壳两侧分别通过伸缩杆与上壳连接，每一组太阳能板均与二次电池模组连接；通过两伸缩杆长度的变化，带动上壳的仰角改变，通过两伸缩杆的长度差异带动上壳的旋转角改变。

2.如权利要求1所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述上壳与下壳之间通过万向轴承活动连接。

3.如权利要求1所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述伸缩杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，下壳两侧分别通过第一伸缩杆和第二伸缩杆与上壳连接。

4.如权利要求3所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆长度改变，带动上壳沿万向轴承的水平轴线旋转，产生仰角，仰角为0°时上壳与下壳闭合。

5.如权利要求3所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度差异带动上壳沿万向轴承的垂直轴线，朝向更短行程的伸缩杆一侧旋转，产生旋转角，旋转角为0°时第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度相等。

6.如权利要求1所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述上壳与下壳之间形成的空间作为储物空间，储物空间内设有储物盒和二次电池模组。

7.如权利要求6所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述二次电池模组包括与外壳连接的面板，外壳内部设有与控制板连接的电池组，控制板分别与每一组太阳能板和每一组伸缩杆连接，获取每一组太阳板单位面积的发电功率。

8.如权利要求7所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述控制板与逆变模块连接，面板上设有按键、显示模块、插座、USB接口和DC接口。

9.如权利要求1所述的一种新能源车顶行李箱，其特征在于：所述下壳底面设有轮组，轮组连接轮毂电机，轮毂电机通过电机导线连接至二次电池模组内的控制器，控制器通过线束连接至控制板。

10.一种如权利要求1-9任一项所述行李箱的工作方法，包括以下步骤：

获取每一组太阳能板单位面积的发电功率；

当第一太阳能板单位面积的发电功率大于第二太阳能板时，第一伸缩杆的行程小于第二伸缩杆，带动上壳旋转使所有太阳能板均位于第一太阳能板朝向太阳光所在的角度；

当第一太阳能板单位面积的发电功率小于第二太阳能板时，第一伸缩杆的行程大于第二伸缩杆，带动上壳旋转使所有太阳能板均位于第二太阳能板朝向太阳光所在的角度；

旋转角调节完毕，两伸缩杆长度同时改变带动上壳的仰角改变，当第一太阳能板和第二太阳能板单位面积的发电功率到达最大值时，两伸缩杆停止动作。