[发明专利]一种3D织物及其应用

说明书

本发明涉及一种3D织物，所述3D织物包括基层，所述基层的正面织有表面纹理层，所述基层的背面织有背面纹理层，所述背面纹理层为凹凸间隔结构或采用拉毛工艺处理。该3D织物用于作为汽车内饰织物。本发明的3D织物正面纹理细腻，美观且满足不同颜色需求；3D织物背面需要阻隔胶水渗透，且粘合力强；同时要保证织物的延伸率达到标准；且生产成本低。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种3D织物及其应用。

背景技术

汽车一般由外部的金属壳体以及内部的内饰组成。现有的内饰多由海绵和布料复合而成，但由于海绵易老化，易水解；且海绵为化学品发泡会产生气味和有毒有害物质；有毒有害物质，有机挥发物，对人体带来不适以及健康风险。因此，需要开发不同材质的内饰材料。中国专利CN210821201U公开了一种汽车内饰面料，包括基层，基层为3D织物，且所述基层的表面复合有表层，或/和基层的底面复合有防渗透的底层，其解决了海绵材料带来的影响。但是，该3D织物在生产中存在着一些缺点，主要体现在以下两点：(1)生产需要2道工序的复合，工艺流程长；(2)主要生产材料种类复杂，涉及多种不同的材料。因此，本领域急需一种材料更简洁、成本更低的织物。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种3D织物及其应用。

为了实现本发明之目的，本申请提供以下技术方案。

在第一方面中，本申请提供一种3D织物，所述3D织物包括基层，所述基层的正面织有表面纹理层，其具有细腻纹理且有颜色，所述基层的背面织有背面纹理层，所述纹理层为凹凸间隔结构或使用拉毛工艺处理。在本申请的3D织物中，正面为客户可见，使用溶液着色纱线织造或者复合染色单层针织织物，并带精致细腻纹理；基层的背面带凹凸效果或者设计拉毛结构，既能隔离胶水又需要在生产过程中加强和零件的粘合牢度；基层起到支撑作用。且本申请的3D织物，具有3层复合体的外观，性能和功能，但取消或者减少了复合工序。

另外，本申请的背面纹理层采用凹凸间隔结构或使用拉毛工艺处理，细密的凹凸纹或者拉毛处理使织物表面紧密，无孔洞，不渗液体胶水；更能增加接触面积，不容易滑移。

在第一方面的一种实施方式中，所述基层为经编双针床间隔织物或者纬编双面间隔织物。

在第一方面的一种实施方式中，所述表面纹理层的材质为溶液着色纱线。

在第一方面的一种实施方式中，所述背面纹理层的材质为涤纶纱线，涤纶纱线优选为高弹涤纶纱线或可回收涤纶纱线等。

在第一方面的一种实施方式中，所述基层、表面纹理层以及背面纹理层通过针织设备一次性织合，所述针织设备为经编双针床设备或纬编双面设备。优选的，经编双针床设备及纬编双面设备均为28针或以上设备，且所述经编双针床设备内设有至少7把梳节。

在第一方面的一种实施方式中，所述表面纹理层的表面固定有针织单层织物。

在第一方面的一种实施方式中，所述针织单层织物通过热熔胶与基层表面固定。如果表面纹理层的表面设有针织单层织物，则表面纹理层可以不用溶液着色纱线，使用普通白纱即可。

在第二方面，本申请提供一种如上所述3D织物的应用，所述3D织物用于作为汽车内饰织物。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

(1)正面使用溶液着色纱线并织成面层的纹理效果，具有美观的效果；

(2)背面设计成紧密且有凹凸纹理或者进行拉毛工艺：背面紧密能够隔胶，表面凹凸效果能够增加粘合牢度；

(3)缩短生产工艺，减少生产工程中的原材料种类；从而减少碳排放，减低成本。

附图说明

图1为实施例1中3D织物的剖视图；