[发明专利]一种电池模组及电池包

说明书

本发明公开了一种电池模组及电池包，涉及电池技术领域，所述电池模组包括：多个串联且排列成两排的电芯，所述电池模组的中部两侧分别设置正负极；其中，一侧的正负极包括第一正极和第二负极，另一侧的正负极包括第二正极和第一负极。本发明实施例的电池模组的两组正负极处于所述电池模组的中部，所述电池模组的正负极与电池包的总正负极连接端的连接，避免了传统的电池模组的两端正负极与电池包的总正负极连接时需要使用较长的铜排，能够有效地减小成本。本发明实施例在电池模组的中部两侧分别设置两组正负极，当电池包侧面受到挤压时，可以避免电池模组的正负极损坏，使得电池包更加安全可靠。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别涉及一种电池模组及电池包。

背景技术

目前，电动汽车的发展日新月异，电池包作为电动汽车电池的动力能源核心，是制约电动汽车发展的关键部件。电池包通常由多个电池模组串并联组成，电池模组总正负极在电池模组端部输出，然后连接到电池包的总正负极。但是，这种连接方式需要多个较长的铜排，成本较高。并且，电池模组总正负极在电池模组端部，当电池包侧面受到挤压时，处于端部的总正负极易受到挤压，会破坏电池包的高压系统，对整个电池包的安全性能和功能都会造成不可逆的损坏。

发明内容

本发明实施例提供一种电池模组及电池包，以解决相关技术中电池包中电池模组的总正负极设置在电池模组的端部，电池模组的正负极连接到电池包的总正负极需要较长的铜排，导致成本较高的技术问题。

第一方面，提供了一种电池模组，所述电池模组包括：

多个串联且排列成两排的电芯，所述电池模组的中部两侧分别设置正负极；其中，一侧的正负极包括第一正极和第二负极，另一侧的正负极包括第二正极和第一负极。

一些实施例中，所述电池模组的每排所述电芯分别沿长度方向分成第一部分和第二部分；其中，两排所述电芯的第一部分依次串联且在串联后的两端分别设置所述第一正极和第一负极；两排所述电芯的第二部分依次串联且在串联后的两端分别设置所述第二正极和第二负极。

一些实施例中，所述第一正极、第一负极、第二正极和第二负极分别通过第一正极引出支座、第一负极引出支座、第二正极引出支座和第二负极引出支座引出，且所述第一正极引出支座和第一负极引出支座的连接端间隔预设的距离。

一些实施例中，所述电池模组还包括液冷板，所述液冷板的下侧用于与电池箱体的底座贴合固定，所述电池模组的两排所述电芯固设于所述液冷板上侧。

一些实施例中，所述电池模组还包括中间侧板，所述中间侧板设于两排所述电芯之间，且所述中间侧板的下端与所述液冷板固定连接。

一些实施例中，所述中间侧板靠近两排所述电芯的侧面上涂覆有粘着剂。

一些实施例中，所述电池模组的两排所述电芯的两端均依次设有端部绝缘板和端部连接板。

一些实施例中，所述电池模组还包括环形扎箍，所述环形扎箍将两排所述电芯绑扎以使两排所述电芯形成整体。

第二方面，提供了一种电池包，包括前述的电池模组，所述电池包还包括：

电池箱体，至少两个所述电池模组并排固设于所述电池箱体的底座上；以及

以第一个所述电池模组的第一正极作为多个所述电池模组的总正极，以第一个所述电池模组的第二负极作为多个所述电池模组的总负极，第一个所述电池模组的第一负极和第二正极分别与下一个所述电池模组的第一正极和第二负极连接，依次连接直至最后一个所述电池模组的第一正极和第二负极，且最后一个所述电池模组的第一负极和第二正极连接。

一些实施例中，所述电池包还包括：

液冷管，所述液冷管设于多个所述电池模组的一侧、且与每个所述电池模组的液冷板连接。