[发明专利]一种更换单轴驱动的方法

说明书

一种更换机车单轴驱动的方法，包括以下步骤：1)将机车牵引至地坑式架车机的台位；2)断开需更换驱动装置与转向架构架之间的连接；3)将所述地坑式架车机上升，高度超过驱动装置的自高；4)用天车以及机车整体起吊装置使整车处于悬挂状态；5)故障驱动所在地坑式架车机下降，故障驱动随地坑式架车机下降与转向架分离，实现单个驱动装置的拆卸；6)安装按步骤1)‑5)的拆卸逆过程实施。本发明实现了故障驱动装置的单轴更换，减少工艺消耗、降低物料浪费。

技术领域

本发明涉及机车检修领域，具体的涉及一种更换机车单轴驱动的方法。

背景技术

在机车检修过程中，会出现一种情况，即：整车组装完毕后，单一驱动出现故障，需进行更换。当出现上述情况时，前期方案为将转向架与车体分离，然后解体转向架、更换驱动装置。

现有技术的技术方案为：

1)分离车体与转向架；

2)解体转向架、更换驱动装置、转向架重新组装；

3)转向架与车体重新组装。

该方案具有以下缺点：

1)工时长：需车体与转向架的二次拆装、转向架的二次拆装以及故障驱动所在转向架检修工位的二次周转，总计涉及工时116个；

2)物料浪费：根据检修要求，转向架所有紧固件以及车体与转向架之间的关键紧固件需全部更新。二次拆装会导致驱动装置与转向架(数量：1个)之间连接紧固件全部更新，车体与转向架之间(数量：2个)连接关键紧固件包括牵引杆安装、二系减振器安装紧固件全部更新，总计费用995元。

发明内容

为了解决现有技术工时长、物料浪费等技术问题，本发明提供一种更换机车单轴驱动的设备和方法。

本发明的技术方案如下:

一种更换机车单轴驱动的设备，其特征在于包括第一地坑式架车机、第二地坑式架车机；分别位于第一地坑式架车机、第二地坑式架车机上方的第一天车、第二天车；所述第一天车、第二天车分别具有可连接机车整体起吊装置的第一吊带、第二吊带。

一种更换机车单轴驱动的方法，其特征在于使用权利要求1所述的一种更换机车单轴驱动的设备，包括以下步骤：

1)将机车牵引至地坑式架车机的台位；

2)断开需更换驱动装置与转向架构架之间的连接；

3)将所述地坑式架车机上升，高度超过驱动装置的自高；

4)用天车以及机车整体起吊装置使整车处于悬挂状态；

5)故障驱动所在地坑式架车机下降，故障驱动随地坑式架车机下降与转向架分离，实现单个驱动装置的拆卸；

6)安装按步骤1)-5)的拆卸逆过程实施。

优选的，于步骤2)中断开牵引电机与车体之间的电气连接。

本发明利用天车以及地坑式架车机的配合来更换单轴驱动，带来的有益效果如下：

1)只拆卸、安装单个驱动装置，经现场验证只需工时16个，减少工时100个；

2)只更新故障驱动连接的紧固件，物料消耗仅需170元，每次更换减少物料损失785元，大幅降低成本。

本发明实现了故障驱动装置的单轴更换，减少工艺消耗、降低物料浪费。

附图说明

图1为步骤1)状态的示意图；

图2为步骤3)状态的示意图；

图3为步骤4)状态的示意图；