[发明专利]一种再生模式下的发动机控制方法及相关设备

权利要求书

1.一种再生模式下的发动机控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆工况信息；

基于所述车辆工况信息和空气流量反馈值调节发动机的节气门阀门开度和可变截面涡轮增压器阀门开度；

控制废气再循环阀门开度为第一预设开度；

根据所述发动机节气门阀门开度、所述可变截面涡轮增压器阀门开度和所述废气再循环阀门开度控制所述发动机的工作状态；

还包括：

基于所述工况信息获取发动机实际负荷；

所述基于所述车辆工况信息和空气流量反馈值调节发动机的节气门阀门开度和可变截面涡轮增压器阀门开度，包括：

在所述发动机实际负荷小于或等于发动机预设负荷的情况下，基于所述工况信息开环控制可变截面涡轮增压器阀门开度；

基于所述工况信息和所述空气流量反馈值闭环调节所述发动机节气门阀门开度。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于， 所述基于所述工况信息开环控制可变截面涡轮增压器阀门开度，包括：

基于所述工况信息和可变截面涡轮增压器第一预设控制方案调节所述可变截面涡轮增压器阀门开度；

所述基于所述工况信息和空气流量反馈值闭环调节所述发动机节气门阀门开度，包括：

基于所述工况信息、所述空气流量反馈值和发动机节气门阀门预设控制方案闭环调节所述发动机节气门阀门开度，其中，所述可变截面涡轮增压器第一预设控制方案和所述发动机节气门阀门预设控制方案是根据第一定油量万有特性试验数据确定的。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆工况信息调节发动机节气门阀门开度和可变截面涡轮增压器阀门开度，包括：

在所述发动机实际负荷大于所述发动机预设负荷的情况下，控制所述发动机节气门阀门全开；

基于所述工况信息和所述空气流量反馈值闭环调节所述可变截面涡轮增压器阀门开度。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述工况信息和所述空气流量反馈值闭环调节所述可变截面涡轮增压器阀门开度，包括：

基于所述工况信息、所述空气流量反馈值和可变截面涡轮增压器第二预设控制方案调节所述可变截面涡轮增压器阀门开度，所述可变截面涡轮增压器第二预设控制方案是根据第二定油量万有特性试验数据确定的。

5.如权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制废气再循环阀门开度为第一预设开度，包括：

控制所述废气再循环阀门开度为零。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工况信息包括转速信息和循环供油量信息。

7.一种再生模式下的发动机控制装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取车辆工况信息；

调节单元，基于所述车辆工况信息和空气流量反馈值调节发动机的节气门阀门开度和可变截面涡轮增压器阀门开度；

第一控制单元，用于控制废气再循环阀门开度为第一预设开度；

第二控制单元，用于根据所述发动机节气门阀门开度、所述可变截面涡轮增压器阀门开度和所述废气再循环阀门开度控制所述发动机的工作状态；

还包括：

基于所述工况信息获取发动机实际负荷；

所述基于所述车辆工况信息和空气流量反馈值调节发动机的节气门阀门开度和可变截面涡轮增压器阀门开度，包括：

在所述发动机实际负荷小于或等于发动机预设负荷的情况下，基于所述工况信息开环控制可变截面涡轮增压器阀门开度；

基于所述工况信息和所述空气流量反馈值闭环调节所述发动机节气门阀门开度。

8.一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-6中任一项所述的再生模式下的发动机控制方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一项所述的再生模式下的发动机控制方法。