[发明专利]增强电源管理

说明书

本公开提供了“增强电源管理”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储有指令，所述指令能够由所述处理器执行以用于：接收由停用车辆的第一电子控制单元通过所述停用车辆的车辆网络发送的消息，所述消息包括指示所述第一电子控制单元当前使用的电力消耗率的电力消耗水平；当所述第一电子控制单元的所述电力消耗水平超过阈值时，向用户装置发送第二消息，所述第二消息包括停用所述第一电子控制单元的请求；并且在响应于所述请求而接收到停用所述第一电子控制单元的用户输入时，停用所述第一电子控制单元。

技术领域

本公开总体上涉及车辆电力系统。

背景技术

车辆可以使用电池和内燃发动机在车辆运行期间为车辆部件提供动力，包括例如动力传动系统、转向齿条等。例如，在运行时收集数据的传感器，包括雷达、激光雷达(LIDAR)、视觉系统、红外系统和超声换能器，会从电池中消耗能量。当车辆停用时，一个或多个部件可以保持启动，从电池中汲取电力，该电力然后可能不可用于重新启动车辆。

发明内容

一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储有指令，所述指令能够由所述处理器执行以用于：接收由停用车辆的第一电子控制单元通过所述停用车辆的车辆网络发送的消息，所述消息包括指示所述第一电子控制单元当前使用的电力消耗率的电力消耗水平；当所述第一电子控制单元的所述电力消耗水平超过阈值时，向用户装置发送第二消息，所述第二消息包括停用所述第一电子控制单元的请求；并且在响应于所述请求而接收到停用所述第一电子控制单元的用户输入时，停用所述第一电子控制单元。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：标识包括所述第一电子控制单元的、相应电力消耗水平超过所述阈值的多个电子控制单元，并且在所述第二消息中包括停用所述多个电子控制单元中的每一个的请求。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：接收停用包括所述第一电子控制单元的所述多个电子控制单元中的两个或更多个电子控制单元的用户输入，并且停用所述用户所请求的所述两个或更多个电子控制单元。

所述电力消耗水平可以是所述电子控制单元两端的电压。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：在所述第二消息中包括车辆电池的能量水平。

所述阈值可以基于车辆电池的能量水平下降到低于能量阈值的预测时间。

所述能量阈值可以是启动所述车辆的最小电池电量。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：在存储器中存储车辆电池的能量水平，并且通过所述车辆网络向所述电子控制单元发送包括所述车辆电池的所述能量水平的第三消息。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：将所述能量水平发送到外部服务器，所述外部服务器被编程为预测所述能量水平下降到低于启动所述车辆的最小电池电量的时间。

所述电子控制单元还可以被编程为基于所述第三消息转变到低功率模式。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：指示通信控制单元向所述用户装置发送所述第二消息。

所述指令还可以包括用于进行以下操作的指令：标识电力消耗水平超过所述阈值的车辆部件，并且在所述第二消息中包括停用所述车辆部件的请求。

一种方法包括：接收由停用车辆的第一电子控制单元通过所述停用车辆的车辆网络发送的消息，所述消息包括指示所述第一电子控制单元所使用的电量的电力消耗水平；当所述第一电子控制单元的所述电力消耗水平超过阈值时，向用户装置发送第二消息，所述第二消息包括停用所述第一电子控制单元的请求；以及在响应于所述请求而接收到停用所述第一电子控制单元的用户输入时，停用所述第一电子控制单元。