[发明专利]一种城市轨道交通后备供电网络快速切入恢复供电的方法在审
申请号: | 202210089767.0 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114448074A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 徐建;彭程;刘浩恺;尹超准;田胜利;王正;党晓勇;舒移民;周云峰;陈至豪;蒋永兵;王强 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | H02J9/00 | 分类号: | H02J9/00;H02J9/06;H02J9/08;H02J3/00 |
代理公司: | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人: | 孟福成 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 后备 供电 网络 快速 切入 恢复 方法 | ||
1.一种城市轨道交通后备供电网络快速切入恢复供电的方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:不断判断正常供电环网的外电引入是否全部失电;如果是,跳转步骤S2;
S2:同时进行下述操作:应急柴油发电机系统启动及完成同步,同时闭合应急供电环网段A上的所有断路器,同时闭合应急供电环网段B上的所有断路器;若上述操作均成功,则跳转步骤S3,否则,后备供电网络切入失败;
S3:闭合升压变电所的断路器;若成功,跳转步骤S4,否则,后备供电网络切入失败;
S4:判断各车站变电所内设备侧的母线上是否有电压;对于有压的车站,跳转步骤S5,对于无压的车站,后备供电网络切入失败;
S5:闭合车站变电所的用电设备的断路器,恢复供电。
2.如权利要求1所述的城市轨道交通后备供电网络快速切入恢复供电的方法,其特征在于:步骤S2中,同时闭合应急供电环网段A上的所有断路器,同时闭合应急供电环网段B上的所有断路器,均包括以下步骤:
S21:同时向应急供电环网段上的所有断路器发出选择命令,
S22:延时2s,
S23:判断是否收到全部的选择成功信号;如果是,跳转步骤S24;如果否,跳转步骤S28;
S24:同时向上述所有断路器发出闭合控制命令;
S25:延时2s;
S26:判断是否收到全部的控制成功信号;如果是,跳转步骤S27;如果否,跳转步骤S28;
S27:应急供电环网段断路器闭合成功;
S28:应急供电环网段断路器闭合失败。
3.如权利要求1所述的城市轨道交通后备供电网络快速切入恢复供电的方法,其特征在于:后备供电网络被分割成应急柴油发电机系统、应急供电环网段A和合应急供电环网段B。
4.如权利要求1所述的城市轨道交通后备供电网络快速切入恢复供电的方法,其特征在于:在步骤S1中,确定正常供电环网的外电引入全部失电后,屏蔽电力监控系统主站对供电环网设备的控制操作;在步骤S5中,恢复供电后,恢复电力监控系统主站对供电环网设备的控制操作;后备供电网络切入失败,则立即恢复电力监控系统主站对供电环网设备的控制操作。
5.如权利要求1或4所述的城市轨道交通后备供电网络快速切入恢复供电的方法,其特征在于:本方法使用在独立于电力监控系统主站的装置上。
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